一日，有幸拜读了
这篇文章讲的是：身为一般工薪阶层人员的小林花掉了所有的积蓄买了一辆小车，由“春风得意马蹄飞”到自认为“老子是死要面子活受罪”的前后经过。开买车时，自认为车是自己的门面，以车为荣，对骑摩托车的同事，不在话下：“哥们，别骑那车受罪了，来和我坐车。”于是，小林的人缘从此特好，身边总是坐着几个笑咪咪的女同事，从此小林说起话也来“男子汉”,做起事来也“铁哥儿”了。一直是单身贵族的小林以前看见漂亮女孩就心虚发蔫，现在可是风度偏偏、玉树临风了。然而，一段时间以后，玩车的新鲜感消失了，接二连三的养路费、、停车费、过路费、加油费、保养维修费等乌七八糟的费把小林的工资吞噬一光。更烦恼的事是，因为带的同事、朋友多而超载了，被交警罚款时还得问老爹要钱，每天在客客气气地把搭顺风车的同事朋友送回家后想到明天还得挤牙缝给车加油，恨不能抽自己的耳光，其实，有车的“好处”远远不只这些呢！
时下，随着社会的进步，经济的发展，车子问题也成为众多的人茶余饭后的话题：不管是红事、白事、还是“青事、蓝事”，真可谓“风声、雨声，轿车声、声声入耳，家事、国事、天下事，事事关车，”领导外出，坐骑越是高档越能体现级别。于是，有的单位，不管效益如何，也不管用车所产生的价值如何，“有事无事、车是大事。管他三七二十一，买辆车来坐坐是第一。”某家办事，你看那家人办事，来的车好多啊，多有门面啊！同事坐在一起离不开“喝酒打麻谈车事”，比如，你要买车没有？但是，作为一般工薪级别的人，大部分只是饱饱嘴福而已，如果要实现车梦的话，《车奴》中的小林的烦恼就是例子。
有一辆属于自己的车固然是令人羡慕的事，但如果超越了自己的经济承受能力，是取令人羡慕？还是取活受罪呢？
我想，现在小林想卖车了吧！