我国县乡公路的发展现状

经过这些年的发展，我国县乡公路的面貌发生了显著的变化，已经基本形成了县与县、乡与乡、县与乡之间的县乡公路网络，主要体现在：

（1）县乡公路总里程显著增加，占路网比重逐年增大。建国初期，全国公路总里程仅有8万多公里，县乡公路数量极为有限。改革开放之初（1978年），全国县乡公路里程达到58.6万公里，占全国公路总里程的68%。1997年我国县乡公路达到88万公里，占全国公路总里程的71.76%，到2006年底，我国县乡公路总里程已达149.41万公里，占全国公路总里程的77.61%。如表3.1所示。 

          表3.1 我国公路总里程与县乡公路里程       单位：里

数据来源：根据历年中国公路水路交通行业发展统计公报整理所得。

2006年，在全国公路总里程中，国道13.34万公里，省道23.96万公里，县道50.65万公里，乡道98.76万公里，专用公路5.80万公里，分别占公路总里程的6.9%、12.4%、26.3%、51.3%和3%（未将村道统计在内），如图3.1。我国县乡公路在公路网中的比重逐年增加，如图3.2所示。

图3.1  我国公路按行政等级分类各种比重

资料来源:2006年中国公路水路交通行业发展统计公报

图3.2 我国县乡公路占全国公路网历年的比重（1997-2006）

资料来源：根据中国交通部历年公路水路交通行业发展统计公报整理所得。

（2）县乡公路技术等级逐年提高，路面状况不断改善。改革开放以前，我国县乡公路以等外公路为主，技术等级低，低级路面和无路面公路占多数。改革开放后，县乡公路建设得到加强，县乡公路技术等级逐年提高，路面状况明显得到改善。到2005年底，全国县乡公路中等级公路达到117万公里（如图3.3），占县乡公路总里程的80%，沥青水泥路面里64万公里，占总里程的43%。

图3.3 县乡公路中等级公路里程

资料来源：中国农村公路发展里程回顾与展望^[37]。

（3）公路通达深度不断增加。2006年，全国通公路的乡（镇）比例由1978年的90.5%增加到99.83%，增长了9.33%，通达情况进一步改善，如图3.4所示。

图3.4 县乡公路通达情况

数据来源：根据历年中国公路水路交通行业发展统计公报整理所得。