通过“看、摸、听”的方法进行判断

其一，看

之一，查看车身漆面是否有色差，顺着阳光站在车身斜侧面观察车身的反射光的明暗程度，一般做漆的地方反射光很暗，如果做漆质量差，色差就很明显，很容易判断。

之二，贴近漆面观察漆面上是否有砂纸打过的痕迹，做漆时，完成上腻子的工序后需要用砂纸找平，因此就会留下细条纹状的痕迹；

之三，是否有“橘皮现象”和残留的颗粒物，在上漆工序时，如果工艺水平差，喷涂的漆量不均匀就会流漆而产生“橘皮现象”，如果未在封闭的烤漆房进行操作，做漆就有可能粘上尘土颗粒，漆面上就会残留颗粒物。

其二，摸

用手感觉漆面是否光滑，做漆的部位感觉会不光滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。

其三，听

通过听敲打车身发出的声音来判断，做漆的部位由于涂抹了腻子因此发出的声音发闷、发沉，正常的声音应该比较清脆。

不正确的做法：

有的朋友利用吸铁石的磁力来判断是否做漆，这种方法从理论上是可行的，但并不实用，原因，其一，现在许多新款车型的车身都采用了更先进的非金属材料制作的，因此不具备磁力，例如：标致307的前翼子板就是用一种吸能的非金属材料制成的。其二，这种方法不方便，而且也容易划伤漆面。

提示：

做漆的水平再高，也难免留下蛛丝马迹，一般在车身各个接缝或车窗的密封条处都有可能会留下残漆，只要您仔细观察就不会上当了。