上期我们简单的介绍了如何辨别“套牌车”的方法，想必细心的读者们已对辨别“套牌车”有了自己的心得，辨别“套牌车”只是确认待评估车辆合法性的第一步，下一步我们还要对车辆的其他随车手续进行逐一的检查。

随车手续按照不同的作用分为车辆合法身份确认手续和影响车辆评估价格的手续，根据车辆来源的不同，确认车辆合法性的手续包括：

１、正常（个人、单位）车务手续：行驶证、登记证、购车发票或过户票；

２、通过拍卖获取的车辆：除上述手续以外，还要提供由拍卖行开具的《二手车专用发票》；

３、法院裁决的车辆：提供法院开具的《裁决书》；

４、赠与或继承的车辆：提供公证处开具的《公证书》；

５、境外自带的车辆：提供境外售车单位开具的销售发票、关税完税证明、境外自带证明；

６、外地迁入的车辆：提供外地二手车交易市场或经营单位开具的《二手车交易发票》；

７、保险公司追回的车辆，即保险公司完成被保丢失车辆的理赔后将车辆的产权转移到保险公司名下，需要提供《债务权益转让书》。

上述情况如有手续缺失，作为评估机构应不予开展评估工作。

影响车辆评估价格的手续包括：养路费缴费凭证、车船使用缴税证明、车辆购置附加税、车辆随车保险等。

在评估车辆时如遇上述应缴项目存在漏缴或多缴的情况，应在评估价格中予以增、减。在实际评估工作中要注意以下几点：

１、养路费应缴至评估基准日当月，漏缴或多缴的金额应在评估价中予以增、减；

２、车船使用税应缴至评估基准日当年，漏缴金额应在评估价中予以扣减；

３、未缴或减免车辆购置附加税的情况主要出现在：留学归国人员和外籍在华工作人员购车、境外自带车辆及国家其他给予优惠政策所购的车辆。在评估过程中，应以评估基准日为界线，如上述车辆的使用年限未超过１０年，那么该车需要补缴购置附加税，反之，超过１０年就不需补缴购置附加税。补缴购置附加税应按照国家车辆购置附加税征稽部门有关规定核定缴纳，同时相应的在评估价格中予以扣减。

４、有无车辆保险或所上险种的多少也都相应的影响车辆的评估价格。

另外，在实际交易过程中，车辆身份也作为重要因素影响着车辆的价格，区分车辆身份的方法主要察看《机动车产权登记证》中的第１０项“国产或进口”栏，如果是海关罚没、工商罚没或境外自带等来源都会在此处标注，还有第30项“使用性质”栏，如果是租赁车、出租车或其他营运车辆都会在此处标注“营运”字样。一般情况下凡是“营运”性质或非正常渠道的车辆的评估价格均会受到市场供求关系的影响，适当的予以调整。