4月4日，闹得满“国”风雨的“锅王胡师傅”厂家金威实业有限公司首次承认，其铺天盖地宣传的“中国著名品牌”称号，不过是2006年花6800元从“中国国际名牌发展协会”和“中国品牌企业联合发展促进会”买来的。
有关部门也在近日披露，两家所谓组织其实一家人，而且都没有在我国民政部门注册。然而，对如此所谓的组织，对如此给点小钱就能换来的廉价“中国著名品牌”，企业为何仍趋之若鹜？
同样在去年，物流行业掀起一股诚信企业评比波浪，掀浪者是“中国物流行业协会”。国家发改委、商务部反商业欺诈系统、全国整风办等先后声明指出其是未经民政部门注册的非法组织。不过，一些企业明知其真面目，明知所谓品牌评选不过是瞒天过海的金钱交易，为何依旧“衷情”？
日前，新华社报道，德国明斯特尔镇的阿湖上，自去年5月，有一只黑天鹅爱上湖上一只白天鹅后，至今黑天鹅都与白天鹅形影不离。不过，白天鹅却是湖上游客用的天鹅型踏板船，体型比黑天鹅大百十倍。然而，当人们招来几只黑天鹅，试图给那只黑天鹅找个真伴侣，那只黑天鹅却熟视无睹。
尽管被人议论纷纷，尽管可能被其他过路的天鹅们“嘎嘎”地取笑过，那只黑天鹅还是不爱真天鹅，偏爱假天鹅。这实在是一种奇怪情结——有些不辨菽麦的偏执，我们姑且叫这种情结为“黑天鹅综合症”。
这种病症并不稀奇。近些年，在企业的品牌建设中，一些本土物流企业也就像那只偏执的黑天鹅，对靠优质服务、靠诚信守法来塑造品牌的务实作风敬而远之，而对一些假大空虚假名誉却趋之若鹜。
在中国物流市场开放初期，当UPS、DHL等洋物流四处推销品牌时，一些本土企业却对品牌建设漠不关心，与本应抓住的品牌建设时机“失约”；在物流市场全面开放的今天，当洋物流以品牌的软实力不断攻城略地时，一些本土企业却又忙不迭地在务虚中推销品牌，与本应务实理性的品牌建设“违约”。这种偏执的情结不就是“黑天鹅综合症”？
假天鹅不会带来真天鹅的乐趣，假品牌能让物流行业的黑天鹅飞得更高吗？我们更期待企业有诚信务实的“偏执”精神。
有关部门也在近日披露，两家所谓组织其实一家人，而且都没有在我国民政部门注册。然而，对如此所谓的组织，对如此给点小钱就能换来的廉价“中国著名品牌”，企业为何仍趋之若鹜？
同样在去年，物流行业掀起一股诚信企业评比波浪，掀浪者是“中国物流行业协会”。国家发改委、商务部反商业欺诈系统、全国整风办等先后声明指出其是未经民政部门注册的非法组织。不过，一些企业明知其真面目，明知所谓品牌评选不过是瞒天过海的金钱交易，为何依旧“衷情”？
日前，新华社报道，德国明斯特尔镇的阿湖上，自去年5月，有一只黑天鹅爱上湖上一只白天鹅后，至今黑天鹅都与白天鹅形影不离。不过，白天鹅却是湖上游客用的天鹅型踏板船，体型比黑天鹅大百十倍。然而，当人们招来几只黑天鹅，试图给那只黑天鹅找个真伴侣，那只黑天鹅却熟视无睹。
尽管被人议论纷纷，尽管可能被其他过路的天鹅们“嘎嘎”地取笑过，那只黑天鹅还是不爱真天鹅，偏爱假天鹅。这实在是一种奇怪情结——有些不辨菽麦的偏执，我们姑且叫这种情结为“黑天鹅综合症”。
这种病症并不稀奇。近些年，在企业的品牌建设中，一些本土物流企业也就像那只偏执的黑天鹅，对靠优质服务、靠诚信守法来塑造品牌的务实作风敬而远之，而对一些假大空虚假名誉却趋之若鹜。
在中国物流市场开放初期，当UPS、DHL等洋物流四处推销品牌时，一些本土企业却对品牌建设漠不关心，与本应抓住的品牌建设时机“失约”；在物流市场全面开放的今天，当洋物流以品牌的软实力不断攻城略地时，一些本土企业却又忙不迭地在务虚中推销品牌，与本应务实理性的品牌建设“违约”。这种偏执的情结不就是“黑天鹅综合症”？
假天鹅不会带来真天鹅的乐趣，假品牌能让物流行业的黑天鹅飞得更高吗？我们更期待企业有诚信务实的“偏执”精神。