汽车行业应多点基础分析

汽车评论员  周丽君

当年郎咸平笑骂国内股市专家还苦心钻营老掉牙的技术分析，而大谈基础分析之种种功效，但也有人认为基础分析也是可圈可点。不过就汽车行业而言，郎咸平牢骚并不过时。因为昨晚下载十几个不同版本的近年汽车报告，唯独两份涉及基础分析，其余多数是技术分析。可惜某些预测被证明后，是非常可笑的，如04、05年某些咨询公司预测普遍偏高，哪怕到目前，“赶日超美”也仅是口号。

技术分析没落伴随于股市制度不断完善，从1933美国颁布《证券法》，到目前，或许唯有国库券，还敢睁眼说瞎话，但就普通股票，多数人更愿意三缄其口，必定历史难以给未来扣帽子。

也就是说，正因为目前中国股市不太完善，如股价容易被个别人士操控等，使得技术分析有其市场。汽车行业也不例外，真实销售数据很容易被篡改，哪怕公认的两家，其数据采集都非常粗放。

所以，汽车行业的技术分析就非常好玩了，有说07年一汽大众销量夺冠的，也有说通用的。此类论调，在更具自主参与的网络写作尤其盛行，甚至是自己亲手制造再改头换面的不少垃圾文章，都是清一色的技术分析稿。攻击某品牌时，尤其见“长”。

古人云：头重脚轻根底浅。多少预示着这类文章经不起考验！无非图一时口水之快。必定众口铄金，积非成是，谈何容易！但相信此类文章还会源源不断，必定人性的好战、歹毒，金钱的诱惑、控制等，都死死封住了我的嘴巴。虽然口水战中也有真知灼见，但受制于汽车网络公关员整体水平偏低，口水多于脑水。

我坚信，汽车行业的技术分析会越来越倾向理性，不断借鉴基础分析等的可取之处，但同时千万别陷入基础分析之大量无为的、庞杂的数据，而难以自拔、一头雾水。

总而言之，汽车行业应当多点基础分析，更侧重公司营销、财务、管理等更基础层面的状况。唯有如此，汽车销量之类的数据才会更真实，技术分析才会更科学，攻击对手也才会更彻底。

2007-12-18