積極拉攏投資設廠通用副總裁指不應懼怕「中國威脅」與日商先前際遇迥異
繼德國、日本和韓國車廠進軍美國以來，中國車廠近年來也開始試圖叩開這一全球最大的汽車消費市場的大門。然而，與日本車廠最初所遭遇的極度反抗和層層限制不同，美國汽車工業重地底特律所在的密西根州卻對中國車廠展開歡迎的雙臂。
據今日美國報報導，密西根州長格蘭霍姆（JenniferGranholm）在參觀本月初在底特律舉行的北美國際汽車展之際表示：「我們這裡需要中國車廠和他們的投資。」該州以及底特律的地方官員認為，吸引海外車廠將加強底特律作為汽車業界中心的地位。
中國車商目前尚未遭到日本車廠當年所面臨的反對聲浪。美國、日本和韓國汽車生產商已經與中國車廠組成合資企業，開拓中國本土市場。在中國，通用汽車公司(GM)成為去年銷量最高的汽車廠商，緊隨其後的是德國福斯(VW)、韓國現代以及日本本田公司。通用汽車公司副總裁魯茲（BobLutz）表示，在汽車進口方面，美國人不應該害怕所謂的「中國威脅」。
當然，中國車廠在進軍美國市場方面尚未做好充分準備、產品還未能滿足美國的質量和安全標準。這為底特律車廠提供了數年的緩衝期。而密西根州也開始積極出擊，底特律所在的Wayne郡在中國設立三個貿易辦事處，並資助兩次貿易考察活動。密西根州在中國的辦事處也將其業務焦點從向中國公司推銷該州產品，轉向吸引中國公司在該州設廠。
日本和韓國車廠登陸美國市場之後多年才開始在美國設廠。或許中國車廠第一步將考慮在此設立研究中心、測試車道或是銷售辦事處。但抓住最初的機遇至關重要，Wayne郡負責人菲卡諾表示：「一旦我們拉到最初幾家公司落戶在此，其他公司就會跟進。」他不想讓中國車廠像日韓車廠那樣避開底特律，轉向南卡羅來納州這樣的南方省份。
繼德國、日本和韓國車廠進軍美國以來，中國車廠近年來也開始試圖叩開這一全球最大的汽車消費市場的大門。然而，與日本車廠最初所遭遇的極度反抗和層層限制不同，美國汽車工業重地底特律所在的密西根州卻對中國車廠展開歡迎的雙臂。
據今日美國報報導，密西根州長格蘭霍姆（JenniferGranholm）在參觀本月初在底特律舉行的北美國際汽車展之際表示：「我們這裡需要中國車廠和他們的投資。」該州以及底特律的地方官員認為，吸引海外車廠將加強底特律作為汽車業界中心的地位。
中國車商目前尚未遭到日本車廠當年所面臨的反對聲浪。美國、日本和韓國汽車生產商已經與中國車廠組成合資企業，開拓中國本土市場。在中國，通用汽車公司(GM)成為去年銷量最高的汽車廠商，緊隨其後的是德國福斯(VW)、韓國現代以及日本本田公司。通用汽車公司副總裁魯茲（BobLutz）表示，在汽車進口方面，美國人不應該害怕所謂的「中國威脅」。
當然，中國車廠在進軍美國市場方面尚未做好充分準備、產品還未能滿足美國的質量和安全標準。這為底特律車廠提供了數年的緩衝期。而密西根州也開始積極出擊，底特律所在的Wayne郡在中國設立三個貿易辦事處，並資助兩次貿易考察活動。密西根州在中國的辦事處也將其業務焦點從向中國公司推銷該州產品，轉向吸引中國公司在該州設廠。
日本和韓國車廠登陸美國市場之後多年才開始在美國設廠。或許中國車廠第一步將考慮在此設立研究中心、測試車道或是銷售辦事處。但抓住最初的機遇至關重要，Wayne郡負責人菲卡諾表示：「一旦我們拉到最初幾家公司落戶在此，其他公司就會跟進。」他不想讓中國車廠像日韓車廠那樣避開底特律，轉向南卡羅來納州這樣的南方省份。