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《中国航天计划：从起源到载人飞行》
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2005年10月中旬在“神舟六号”飞船升空之际，全球的目光再次聚焦中国的航天项目。不少人难免会对中国太空计划“胡思乱想”一番，猜测中国载人航天项目的进步是否会挑起中美间的太空竞赛。比如说，看美国能否在中国登月之前重返月球。这种说法并非空穴来风，早在今年八月美国第六大报《纽约日报》（Newsday) 专栏作家詹姆斯•平克顿（James Pinkerton）就发表文章，认为中国很快会向世人证明她对太空探索的看重，包括建立月球基地。当发现对手有后来居上的趋势时，美国人会行动起来，积极竞争，尽快重返月球。
了解中国航天计划的人，都清楚这种猜测是站不住脚的。中国人遵行的是渐进式太空发展，无意于同美国竞争，短期内也不可能赶超美国。但鉴于由军方控制的中国航天项目的高保密性，低透明度，鲜有西方人对中国的航天计划有十分明确的认识和了解，对中国人究竟要做什么，免不了有误会。这种误会，有时可能会导致不必要的摩擦。
“流言止于智者。”如果西方人有机会阅读布赖恩•哈维 (Brian Harvey)所著的《中国航天计划：从起源到载人飞行》(China’s Space Program: From Conception to Manned Spaceflight)，他们应当会对中国航天计划的来龙去脉有一个清晰的认识，不会信口雌黄，出自己的洋相。
生活在爱尔兰都柏林的布赖恩•哈维兴趣广泛，对包括电脑技术及爱尔兰地方政治都有涉猎，近些年对航天情有独衷，对日本，印度，欧洲，俄罗斯及中国的航天发展都有深刻的研究并多有论述。他关于中国航天发展的第一本书《中国航天计划：从起源到未来能力》(China’s Space Program: From Conception to Future Capabilities) 于1998年出版。中国的“神舟五号”成功发射以后，他修订了该书，加入“神舟五号”的内容和其它一些新公布的资料信息，于2004年7月重新出版，更名为《中国航天计划：从起源到载人飞行》，篇幅由原先的190页增加到350页。
该书对“神五”发射的准备、飞行及回收，直至杨利伟的安全返航做了详尽的描述，仔细回顾了中国的航天历程，尤其是早期发展；并将中国“航天之父”钱学森的经历一一介绍：钱学森因通共嫌疑受麦卡锡主义的迫害，在50年代历尽险阻毅然离美回到中国，并与科研伙伴（很多都象钱学森一样，在美国获得学位后返华）一起进行导弹和卫星运载系统的研究，最终于1970年成功发射了中国的第一颗人造卫星“东方红”。
回顾了中国的这段早期航天史之后，哈维将笔墨着重于中国卫星及其运载系统的研发，90年代短期“下海”涉足商业卫星发射的经历，和20世纪90年代后期因此与美国在技术转让上所产生的纠纷。书中还提及中国航天发展主管的部门，场地及设施，以及重头戏——载人航天项目的发展，包括1970年代早期流产的“曙光号” 载人航天项目。该书最后一章展望了中国航天发展的目标，包括建立宇宙空间站，机器人登陆月球和火星的计划。
哈维非常看好中国航天前景，认为中国会取代俄罗斯，成为世界第二大太空大国。对有些人贬低中国航天技术，认为神五不过是俄国“联盟号”飞船的翻版，哈维根据他对中国航天的了解，驳斥了这些观点。他说中国的飞船在“联盟号”上作了大量的改造。另外，他对中国积极借鉴先进国家的经验，在较高的起点上发展航天聪明作法表示十分赞赏。哈维相信，2008年北京奥运会开幕时，在太空会有中国的空间站保驾护航。
为撰写此书，哈维收集了散布于各处的有关中国航天计划的零星资料，尤其是新出版的钱学森传记资料，按其内在联系加以整理，梳理脉络，让读者得以一窥中国航天史全貌，不再生雾里看花的感叹，填补了国外中国航天发展研究的不少空白。因此有评论家认为，至少在英本书中，《中国航天计划》是这一领域最好的一部著作。
严谨的哈维在每一章末尾都给出了详细的注释，点名内容的出处，让读者对材料的可信度作出自己的判断；书中还有不少照片和插图。在全书最后，他还列出了所有的引用书目。美中不足的是，本书绝大多数的信息，来自于英语文献，也许这是因为他觉得一手的中文文献信息有限。然而，对研究中国航天计划“最好”的一本书而言，这毕竟是不小的缺憾。
另外，因为出版时间的关系，本书没有介绍中国后来公布的“嫦娥探月”计划及“神六”发射，也许在“神六”发射之后，作者会再出新的修订本。鉴于中国航天项目的不断发展，对中国航天发展关注的人越来越多，这个修订的工作可能会持续的下去，年复一年，在给作者带来了滚滚财源之时，也教育了许多爱好天文的旧雨新知。
西米，《中美安全增刊•神六专题》，2005年第三期，2005／10／11