解读汽车业的“劣币驱逐良币”说
杨仕省 文
在汽车是奢侈品的时候，有车就是身份的象征；而当汽车成为代步工具的时候，买车更需要精打细算。
日前，通用大宇正式起诉奇瑞汽车不正当竞争。这场纠纷由来已久，奇瑞QQ抄袭或说模仿Spark是否成立？正反双方都心照不宣。争论的焦点在于，此种行为是否违法？此种行为消费者是否欢迎？此种行为政府是否鼓励？
既然告上了法院，是否违法法院判了算？合法不合法且不论，合理不合理却应该说个明白。
烦请姑且先看一案例：王同亿的《语言大典》被商务的《现代汉语词典》和上海辞书的《中国成语大辞典》等多家起诉抄袭，引发了长时间关于“抄袭和借鉴”的大讨论。王同亿认为对词语的释义是公共财富，只要整本书的体例和系统有创造性，从不同的词典里东拼西凑是再正常不过的借鉴。的确，除了70%以上原封不动的拼凑外，《语言大典》中也有不少自创的释义。然而最终，王同亿败诉了，《语言大典》也被禁止销售。
按照QQ辩解的“误认”说和“国家承认”说，《语言大典》其实也没错，它根本不希望别人误认它是《现代汉语词典》什么的，而且也是大出版社名正言顺出版发行的，然而它的存在仍既非合理也非合法。如果把汽车比作词典，是否希望品牌误认和是否获得国家承认并不重要，重要的是如果整车外观相似，大部分关键零件可以互换，自然应当定义为抄袭。
至于抄袭是否侵权，建议看看研发的投入与成本的关系。通用SPARK作为一款“精品”车，原型是大宇Matiz，除了富有创意和人性化的设计外，其核心价值在于一套完整的科学研发流程和标准，及通过对此的严格遵守，而达到的最优质的质量和对生命安全的完善保护。SPARK的研发过程在很多专业媒体上都有详尽的报道，耗资数亿美元，获得多项国际大奖。
而奇瑞QQ在车身结构、外观设计、内饰设计和核心零部件上都与Matiz几乎一致，而且，Matiz和QQ车上的绝大多数零部件具有可互换性。换句话说，Matiz经过反复推敲所确定的微型车标准，确实被堂而皇之地照搬了。车长车高车内空间的比例，必须符合空气动力学，需要经过长期的测试，拿来就用，省去了巨额的研发费用，短时间内可以形成较大的价格优势，这其实已经构成了不正当竞争。
更重要的是，对于消费者而言，由于汽车在中国已经进入了“代步工具”时代。追求的应该是便捷、舒适和安全，当然，价格也是不可或缺的要素。但消费者并不是汽车专家，因此，对汽车性价比的评判只能出于一种盲目的直观。在营销上，奇瑞QQ和通用SPARK经常有意无意地被用来进行比较，一个普通消费者不可能既买一辆QQ又买一辆SPARK来比较两者的优劣。在消费心理上，QQ既然是模仿秀，质量也应该差不多，价格又便宜一些，买了不会亏。这种想法加上经济型概念车的适用性使得QQ热销，在经济学上便是典型的“劣币驱逐良币”的现象。
因为如果出现“劣币驱逐良币”的恶性竞争态势，导致的将是整个行业对消费者的欺瞒。汽车行业正在发生巨变，从法律到政府到消费者到厂家，都希望整个行业的有序发展。
杨仕省 文 在汽车是奢侈品的时候，有车就是身份的象征；而当汽车成为代步工具的时候，买车更需要精打细算。
日前，通用大宇正式起诉奇瑞汽车不正当竞争。这场纠纷由来已久，奇瑞QQ抄袭或说模仿Spark是否成立？正反双方都心照不宣。争论的焦点在于，此种行为是否违法？此种行为消费者是否欢迎？此种行为政府是否鼓励？
既然告上了法院，是否违法法院判了算？合法不合法且不论，合理不合理却应该说个明白。
烦请姑且先看一案例：王同亿的《语言大典》被商务的《现代汉语词典》和上海辞书的《中国成语大辞典》等多家起诉抄袭，引发了长时间关于“抄袭和借鉴”的大讨论。王同亿认为对词语的释义是公共财富，只要整本书的体例和系统有创造性，从不同的词典里东拼西凑是再正常不过的借鉴。的确，除了70%以上原封不动的拼凑外，《语言大典》中也有不少自创的释义。然而最终，王同亿败诉了，《语言大典》也被禁止销售。
按照QQ辩解的“误认”说和“国家承认”说，《语言大典》其实也没错，它根本不希望别人误认它是《现代汉语词典》什么的，而且也是大出版社名正言顺出版发行的，然而它的存在仍既非合理也非合法。如果把汽车比作词典，是否希望品牌误认和是否获得国家承认并不重要，重要的是如果整车外观相似，大部分关键零件可以互换，自然应当定义为抄袭。
至于抄袭是否侵权，建议看看研发的投入与成本的关系。通用SPARK作为一款“精品”车，原型是大宇Matiz，除了富有创意和人性化的设计外，其核心价值在于一套完整的科学研发流程和标准，及通过对此的严格遵守，而达到的最优质的质量和对生命安全的完善保护。SPARK的研发过程在很多专业媒体上都有详尽的报道，耗资数亿美元，获得多项国际大奖。
而奇瑞QQ在车身结构、外观设计、内饰设计和核心零部件上都与Matiz几乎一致，而且，Matiz和QQ车上的绝大多数零部件具有可互换性。换句话说，Matiz经过反复推敲所确定的微型车标准，确实被堂而皇之地照搬了。车长车高车内空间的比例，必须符合空气动力学，需要经过长期的测试，拿来就用，省去了巨额的研发费用，短时间内可以形成较大的价格优势，这其实已经构成了不正当竞争。
更重要的是，对于消费者而言，由于汽车在中国已经进入了“代步工具”时代。追求的应该是便捷、舒适和安全，当然，价格也是不可或缺的要素。但消费者并不是汽车专家，因此，对汽车性价比的评判只能出于一种盲目的直观。在营销上，奇瑞QQ和通用SPARK经常有意无意地被用来进行比较，一个普通消费者不可能既买一辆QQ又买一辆SPARK来比较两者的优劣。在消费心理上，QQ既然是模仿秀，质量也应该差不多，价格又便宜一些，买了不会亏。这种想法加上经济型概念车的适用性使得QQ热销，在经济学上便是典型的“劣币驱逐良币”的现象。
因为如果出现“劣币驱逐良币”的恶性竞争态势，导致的将是整个行业对消费者的欺瞒。汽车行业正在发生巨变，从法律到政府到消费者到厂家，都希望整个行业的有序发展。