为中国的新能源产业发展提供科学数据和务实经验和技术研究。
    为中国新能源发展首推工业产品BMS模块人机交互商品化创意创始人，并成功进行系列产品商业化导入国内外市场奠定了牢固基础。如图：
    其中几图已成为BMS的形象LOGO并作为BMS相关文章的题图加以利用,使原来的工业产品粗笨形象一下靓丽起来，做到人机界面一目了然，增加产品的可操作性与可爱性。使该系列产品在2008~2009年市场占有率达92%（这个占有率是通过2008年在天津举办的CIBF展会和09年北京第五届国际清洁能源车展会及几年的市场订单综合得出）。
    参与2010年2月9日开工，3月30日运营的唐山南湖充电站提供充电桩项目，是中国首座国家电网标准大型电动汽车充电站。站内建有两台大型直流充电机、8台中型直流充电机及10个交流充电桩，可同时按快充或慢充方式提供10台电动公共汽车的充电服务。各项设备及设施完全符合国家电网典型设计标准，建设程序符合国网管理要求，堪为样板工程、亮点工程。
    在任北京高新格瑞科技发展有限公司董事、常务副总经理兼办公室主任期间，带领团队参与设计的ARM嵌入式控制技术能量回馈型（GR 1050系列）锂动力电池化成/分选设备荣获2010 中国国际电源产品设计最 佳 节 能 设 计 大 奖
    就职于哈尔滨圣为技术有限公司、哈尔滨亿威电动汽车技术有限公司、哈尔滨亿威枫叶奥莱卡丁车俱乐部常务副总经理期间，主要从事动力电池电池管理系统（BMS）、（高寒地区）电动汽车电池应用系统、电动卡丁车（赛车）电气及整车系统、城市集中供热远程控制系统研究开发等科技项目管理应用推广研究等。现从事新能源汽车及电动汽车储能技术、充电桩（站）、高寒动力总成（BMS)及纯电动卡丁车研究开发等科技项目管理申报及应用推广。

    近二十年来一直从事化成设备及充电器（机、桩\站）及电池管理系统（BMS）的研发项目管理申报及推广销售。曾经参与电动车充电站及电池组管理模块的国家级火炬计划项目（项目编号2004EB050286）、全国电源行业（动力锂电池系统）标准起草工作组、全国里离子蓄电池系统七项行业标准审议、抗干扰型交流稳压电源技术条件和测量方法行业标准起草、全球首条超级电容快速充电公交车商业运营示范线、充电桩（站）建设等相关工作。
    最近几年，随着新能源汽车的大力推广，高寒地区储能电池系统的应用瓶颈被逐渐打破，我们专门研发针对高纬度高寒地区蓄电池的应用推广项目《高寒地区电动汽车用动力锂电池综合管理系统(BMS)及储能总成》，并积极参加协会举办的各类活动，在活动中获得多项荣誉。参与中国微型电动车标准化技术委员会多项标准的起草制定工作。

    具有近二十年的新能源从业经历，并在《中国电源博览》、《化学与物理电源系统》、《电源工业》、《锂电世界》等专业期刊发表数篇电源技术及本行业管理类等论文。

    2008年北京奥运会开幕前夕，自我创新解决了中国第一代即国家电网充电桩形象LOGO照明灯箱箱体冲压及产生斑马纹等设计弊端，发明由点光源转换面光源导光柔光节能超薄LED企业LOGO形象灯箱。
    2012年9月26日授权公告号CN202455097U储能电站中的电池管理系统获得实用新型发明专利。