引言
昨晚夫人和我微信语音交流（中亚国家互联网上网速度很慢，不能支持高清视频，只能语音），谈到了成年人之间友谊互助，劝我强化识人能力。我对夫人说，任何观点和概念，都有其价值边界（Edge)，在边界内，是对的，过了边界，则是辩证的。正常情况下，有的观点是对的，特殊情况下，则是辩证的。当年哲学上“形而上学”以探究事物本质、尊重理性逻辑统治了许多年，直到马克思以“唯物辩证”武器指出其静止、孤立、片面，才把哲学推向一个新的高度。哲学如此，概念如此，项目如此，人生各种，也均如此。
一
公历北京时间2024年2月16日下午两点左右，在奔赴中亚哈萨克斯坦半路上，走到赛里木湖景区附近，突然刮起十几级大风，伴随下雪，连霍高速（G30）赛里木湖段交管部门开始封路，大批车辆堵车在高速路上。十几级大风伴随雪花猛烈肆虐了两个半小时，还没有停下来的迹象，博州交警顶着大风雪走到车旁说，现在这两个多小时，前面路上积雪已经一米多厚了，果子沟隧道（现在名字叫赛里木湖隧道，当地人习惯叫果子沟隧道）已经埋没车辆，向前动不了；后面积雪也一米厚，铲雪车还没上来，一时半会也动不了，等后面铲车铲出一条道，大家掉头回到赛里木湖服务区躲避风险，不然车没油或没电了，空调停了，外面十几级大风，零下三十摄氏度左右，要出大事的，可能危及生命。
交警逐一交代，稳定人群。但这个过程中，还是有车燃油耗尽熄火了，于是车上人就躲到交警的警车里取暖。我们前面有两个求助的哈族人，说汽车熄火了，太冷，要来取暖。正常情况下，以我在上海生活经验来说，人们各自生活过好自己即可，无须私人层面帮助不知根底的人，往往好人没好报，但在这种极端情况下，人命关天，就同意人家上来。
不过人家上来后，我们就说，我们车快没油了，估计半小时熄火，到时大家一起逃，这时候差不多晚上八九点了，非常非常冷，风还是十几级地猛吹，把雪吹起来像面粉一样。这时上来的两个人中一个差不多四十岁左右的哈族男说，他们的汽车在前面刚刚加满五六百块钱的油，就是现在打不着火了。他们的燃油，可以抽出300块钱的来给我们，保证我们车不熄火，保证车辆暖和。
后来我们一起抽了油，还帮他们检查了故障。他们汽车发电机坏了，启动不了，只能先这么扔路上，后面从伊犁送电机过来。
我在想，这种情况下，帮别人就是帮自己。如果我们不让他们上来取暖，他们就不会告诉我们他们坏了的车油箱里还有燃油。用他们自己的话说，灾难情况下，大家帮助是相互的。
在两个哈族同胞燃油帮助下，我们车辆始终没熄火，坚持到凌晨四点返回赛里木湖服务区，大家都没有被零下三十摄氏度的极端气温冻伤。到服务区后，车辆加满-35号柴油后，我说要支付他们支援的燃油钱，他们不要，说你们都救命了，我们怎么能要钱。不但如此，附近酒店本来六百块一间的价格，两个哈族同胞认识酒店的人，价格以四百块算给我们。
二
在中亚和东欧金融业务接触各方面没有难度，但这中间在极端环境下人们互不认识却互相帮助的事情，令我久久不能平静。年近五旬，看惯了人情冷暖的我，在绝境中感受到互助真情。
生活在上海这样的超级大城市，强大的成本压力令人们窒息，人们为了自身生存都顾不过来，谁还能顾及别人呢？这是一个闺蜜和发小互相去吃饭都AA制的城市，谁不请谁。在半路上碰到极端情况，是确实存在生命危险的。这种情况下，互助展现了友谊，取得多赢。
三
在繁忙的业务接触和拜访之余，我抽出应酬时间，一边啃着馕，一边把这件事用文字记录下来。在2003年春天，兰新铁路鄯善百里风区大风呼啸，我被困在连云港发往乌鲁木齐列车上，断水断粮，后来被铁路武威分局救援，送了挂面和水，得以生存，回去后还获得三等功，奖金六百块钱。
二十多年过去了，又一次在新疆赛里木段遇险，幸运脱险。这次幸运脱险，是自己放下在大城市自私自利的小我意识，选择了救助别人生命的决策，同时正是这个决策的福报带来了共同的幸福，不至于燃油耗尽后在零下几十度冻伤冻死。这个过程诠释了一个道理，就是帮人同时也是在帮自己。想想如果不让人家上车，人家可能冻伤了，自己半小时后熄火，也好不到那里去。极端情况下，几个小时内任何救援都到不了现场，风险难以预料。
四
金色太阳直射着白雪覆盖的阿拉木图。1991年，正是在哈萨克斯坦的阿拉木图，前苏联发布了《阿拉木图宣言》，宣告了前苏联解体，苏共亡党亡国。失去政权的政党就好比失去工作的下岗工人，日子不好过。当时在苏联情报部门上班的普京也下岗了，无奈去开出租车谋生，艰难度日，期间认识了做路边摊夜排挡的瓦格纳雇佣兵团创始人，这哥们做饭好吃。后来普京再次崛起后，就把许多餐饮服务让瓦格纳集团做了，再后来发展成雇佣兵团。普京和瓦格纳集团，也是互相落魄的人生极端环境相认识互帮助，互相成就了彼此。所以，往往人在最低潮时候，只要不浮躁，不离谱，往往能结识日后重大发展的关键贵人和资源。
亚当斯密说，分工和贸易使得国家和人民变得更富。分工提高效率，贸易能降低成本。国际经贸发生的根本就是比较优势和福利剩余——包括生产者剩余和消费者剩余。为了促进国际金融经贸，就必须到处接触，全世界奔走，开拓业务市场，建立联系。在这个过程中，我们的固有价值观也应当与时俱进，该帮助人就帮，往往帮人也是帮自己。但不要盲目帮，比如过海关帮陌生人带东西，最后发现是毒品，然后找不到陌生人，自己坐牢，不划算。
五
一带一路项目下，能做的事很多，特别是通过比较优势理论贸易，能解决国内内卷压力，能让国内外人民享受贸易福利和好处，能为家庭和亲人创造效益和希望。人们往往是因希望活下去的——就好比赛里木段那个十几级大风卷雪、零下近三十摄氏度的夜晚，如果燃油耗尽，明知救援到达中间还有至少四五个小时，过冷容易冻伤冻死时，人往往会冻伤。但当知道燃油能解决后，内心知道空调不会停，内心有了希望，就往往能抵抗过去。
希望这个经历分享给读者，能给读者带来一定参考和启发帮助。
（完）
参考文献：
① 张京宏 ，《卤阳湖》，天津人民出版社，2021年版；
② 张京宏 ，《利息伦理和借贷投融资》，经济日报出版社，2019年版；
③ 马克思，《资本论》，人民出版社，1972年版；
④ 列宁，《列宁全集》，中央党校出版社，2001年版。
注释：
① 2024年3月1日后，Almaty和北京时间时差将调整为3小时（现在2小时）；
② 贸易本质分析参考李嘉图相关文献著作和亚当斯密《国富论》。