编辑 | 于斌
出品 | 潮起网「于见专栏」
当很多人认为互联网的发展已经接近尾声的时候，作为互联网巨头之一的百度，却在为互联网正名的同时，也找到了自己的第二增长曲线。
近日，百度发布了2021年第四季度及2021年全年财报数据。百度的营收构成，分为网络营销收入和非网络营销收入。
2021财年，百度核心收入为952亿元，同比增长21%；网络营销收入为740亿元，同比增长 12%，非网络营销收入为212亿元，在云和其他人工智能业务的推动下，同比增长71%。
百度这样的营收结构，显然已经不能单纯用互联网公司来定义百度。此时的百度，用“云智一体”的战略所带来的云服务、人工智能业务的营收占比、增幅，都透露出，百度已经是名副其实的人工智能科技企业，多年的BAT互联网大厂的刻板标签，也正在淡化。
移动生态破局增长，服务交易大幅提升
财报数据显示，百度App月活增至6.22亿，同比增长14%,服务交易大幅提升。两位数的用户增长，对比移动互联网的整体趋势，依然显示了积极乐观的信号。、
据QuestMobile数据显示，近两年国内移动互联网月活增速不断放缓，接近停滞。相较于2020年12月移动互联网月活规模的11.58亿，2021年12月的月活规模为11.74亿，同比仅增长1.38%。
据观察，在移动互联网流量见顶的当下，深耕用户及商业转化，成为很多互联网企业新的发展思路。百度的破局之道在于，早年即开始布局“以平台+垂类的方式推进服务化”。
在万象·2021百度移动生态大会上，百度集团执行副总裁沈抖博士重点发布了“X+Y战略布局”。深入解读百度这样的战略布局，实际上就是从平台服务的宽度、垂直行业的深度两个维度，构建百度的服务化、人格化生态，通过搜索连接用户与服务。
即以“平台做宽做厚，垂类做精做深”的方式，推动生态向服务化、人格化升级，让搜索更好地连接人和服务。据了解，2021财年，百度App日登录用户占比达82%，创历史新高。用户总量与用户粘性，都有所突破。
值得一提的是，百度App还针对不同用户群体，推出多样化版本，例如针对中老年群体的老化APP，以及年轻群体的Wonder App，分别发挥智能生活助理服务与学习、生活助手的功用。
而在服务内容方面，百度也逐步垂直深耕至各种查询、咨询、交易中。例如，百度App“问一问”通过一对一人工咨询，给用户提供专业、针对性的咨询服务，目前已覆盖来自19个垂直行业的超过4万名优质答主，12月咨询订单量相比9月增长达60%。
而且，2021年，百度App 提供服务类功能次数提高了74%。此外，第四季度财报也显示，百度健康的日远程医疗咨询量也有大幅增长的态势。服务交易大幅提升的结果数据也印证了，百度“X+Y战略布局”已初见成效，规模效应也正在逐步形成。
研发高投入，AI生态布局进入收获期
实际上，百度正在去“搜索化”。2020年Q4期间，百度将企业定位为AI生态公司。彼时，智能云首次被百度摆在了业务首位，而围绕AI智能科技的智能驾驶、智能助手等也成为百度的左臂右膀。
云服务与AI智能科技产品与服务的组合拳，让百度“云智一体”有了业务抓手，因此也加速前景。该战略的落地成效与商业化进展，通过其在百度营收上的贡献就可以窥见一斑。
据了解，前文所述的财报中的非网络营收收入，主要就是来自百度智能云，以及百度在智能交通、智能驾驶及小度智能音箱其他人工智能领域。「于见专栏」注意到，作为一家在技术研发上十分“务实”的企业，百度在这方面也在坚守“长期主义”理念，因此投入也十分巨大。
数据显示，2021年Q4，百度研发费用支出达到73.9亿元，同比增长30.3%，研发费用率从上年同期的18.7%，上升至本季度的22.3%。而2021全年研发费用支出高达249.38亿元，较2020全年增长20%。
值得一提的是，自2013年至2021年以来，百度的研发费用在营收中的占比，明显呈现逐年攀升的态势。分别为12.9%、14.2%、15.3%、14.4%、15.2%、15.4%、17.1%、18.2%和20.0%。正是这样的高投入，让百度在科研实力上，也积累了雄厚的“资本”。
以百度布局的智能驾驶汽车赛道为例。在智能汽车的布局上，百度先后完成了无人车的量产、发布了ACE城市级智慧停车解决方案，以及联合威马正式发布了两款智能驾驶汽车。一款是配备了特定的激光雷达，另一款则搭载了百度ANP领航辅助驾驶系统与AVP自主泊车系统。
在十四五规划明确提出大力发展智慧交通背景下，百度ACE智能交通也进入了收获期。据了解，2021年期间，签署千万订单的覆盖城市数量，也从一年前的14个，猛增至35个。
与此同时，由Apollo带来的全新升级的自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，也迎来了订单的高速增长期。据财报显示，第四季度，载人订单量约21.3万单，环比增加近一倍。
“2021年是百度稳步增长的一年，我们的非广告业务实现了强劲的增长，尤其是百度智能云的快速发展。我们将AI能力引入中国的传统企业及公共服务领域，助力其效率的提升和业务的发展。”百度联合创始人兼首席执行官李彦宏总结百度在“云智一体”战略是如是说。
一直以来，自动驾驶汽车尚未大面积形成认知及广泛认同，是因为是规模化商业化受阻。萝卜快跑的高速增长数据也正在打破这样的僵局。据了解，截至目前，萝卜快跑已覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙、沧州及阳泉8个城市；其中，北京、重庆、阳泉均开启正式收费运营。这也意味着，百度作为全球最大的自动驾驶出行服务商，地位逐渐稳固。
与此同时，百度围绕小度音响的居家场景，也正在进一步延伸。据Strategy Analytics、IDC及Canalys等多方数据显示显示，小度在行业处于销量领先位置。例如，2021年前三个季度，小度在全球智能屏出货量及中国智能音箱出货量上蝉联第一。
云服务赶超国际巨头，“云智一体”战略加速
在新基建的政策东风下，人工智能、云计算、大数据、IoT万物互联网时代已经来临，产生数字化、智能化已经成为大势所趋。全球疫情的来袭，更是加速了传统企业的数字化转型。
在这样的行业局势下，云服务也成为新的时代风口，全球范围内的科技互联网巨头，更是纷纷布局该赛道。
放眼全球，在全球云市场上，亚马逊的AWS、微软的Azure增长迅猛。而在国内，却是阿里巴巴的阿里云、腾讯云领衔主演。与这些互联网巨头布局云服务所不同的是，百度在AI技术驱动下，通过百度智能云，落地“云智一体”差异化战略，让其与各大巨头同台竞技、毫不逊色。
据2021年12月9日，Canalys发布中国云计算市场2021年第三季度报告显示，百度智能云处在“中国市场四朵云”的主导地位。而且，百度无论是增速还是份额都稳步攀升，甚至成为年内唯一唯一实现连续正增长的云厂商。
据IDC数据显示，百度更是连续5次位居AI公有云服务厂商第一名。得益于百度在AI人工智能、产业互联网、互联网数据等方面的长期沉淀，百度智能云有一种厚积薄发的爆发力。
更为重要的是，在传统企业数字化、智能化升级需求越来越迫切的当下，百度智能云刚好能够实现顶层赋能，发挥其产业优势。
例如，百度除了在AI技术研发上持续高投入外，也通过百度智能云拥有从昆仑芯片到飞桨深度学习平台的全链路自主可控的AI技术能力，让中国企业掌握技术自主权。其特点是能够降低AI产业应用的研发门槛，让人工智能也可以在普通产业从业者那里轻松得以应用、甚至触手可及。
难能可贵的是，据相关数据显示，截至2021年底，飞桨开发者社区已经凝聚406万开发者，服务15.7万家企业，开发者在飞桨上创建47.6万个模型。
至此，百度“云智一体”的策略像是插上了双翼，有着一飞冲天的巨大潜力。而随着其平台资源基数的增大，百度也通过智能云服务差异化，在云市场赶超国际巨头，将“云智一体”战略加速。
结语
作为互联网时代的“常青树”，百度无疑一直是一个自我变革者，更是时代的领航者。从过去的搜索引擎互联网公司，到以前沿智能科技为定位的AI生态企业，百度完成的不只是一次华丽转身，更是迎合时代的一次自我革命。
在新财报释放的积极信号下，我们有理由相信，在不久的将来，百度将会以传统业务为底座，在人工智能、云服务等新型业务上，取得新的突破。在崭新的2022年，也将大有可为。