岳占彬：疯狂游戏下的弯道超车
赛车，是一场疯狂的游戏，不断加速，弯道超车，燃烧热情，活出自我。燃擎赛车的岳占彬看上去踏实沉稳，但内心却充满激情。他兴致勃勃地跟我们说起他的赛车往事，他现在经营的零空间，就是他过往几十年赛车事业的集合体。
零空间是一家汽车文娱综合体全产业链综合解决方案提供商和全生态运营服务商公司，是国内领先的汽车文娱项目一站式服务商；拥有国内专业的咨询、策划、规划、设计团队，成员全部来自清华、同济等名校。
不仅如此，零空间还拥有丰富的赛车场馆运营经验，在国内首创的试驾体验中心+卡丁车俱乐部的模式，旗下独立运营的Karting Mall，卡丁乐园，赛车主题公园等自营场馆，运营良好。而千岛湖FFE燃擎赛车主题乐园则是中国首个赛车&旅游融合，是打造体育休闲娱乐一体式生态圈的新起点。
抓住时代主力军，得90后者得天下
国外的赛车有二百多年历史，而中国的赛车只有20多年历史，如何把赛车普及到大众的视野中，是这个行业一直以来的命题。
岳占彬目前的想法是把赛车事业的方向转移到c端。
“把专业的事情做到更亲民、更娱乐化、更能让大众参与进来，才是未来的发展趋势。”
“随着数字经济时代的发展，网络、媒体的高速传播，更多专业的东西将会走近大众，而90后，将成为消费的主体。”
“得90后者得天下。”
岳占彬认为，中国的90后有1.94亿，占比14.1%，是未来整个时代消费的潮流趋势，而购物休闲随着体育场景的进入，一定会成为大家的“共鸣”场地。因此，抓住90后的消费习惯，做出富有激情、令人愉快的产品则是当下的迫在眉睫，也正是燃擎正在前进的道路。
传统的东西在萎缩，但它会成为我们的基石
在岳占彬对谈的过程中，他不断地提及创新、转型、时代等词语，但对于传统的经验，他也并非一味摒弃。
“传统的东西我们也有，但它在萎缩，我们走过的这些路，它将成为未来的铺路，我们也是在历史的进程中，探索赛车事业未来的道路。”
岳占彬拥有非常专业赛车行业经验，这些都源于他二十几年来都从事此行业所得。
岳占彬毕业于上海体育学院，90年代赛车在国内刚兴起不久，虽然已经有职业赛车手，但还是属于小众范围的项目，且发展环境和进步条件缺乏，这部分人是靠情怀在维持职业，很值得尊敬。而岳占彬，也正是因为这股情怀，正式进入了这个行业。
岳占彬从事的第一家公司是上海力盛，力盛是国内目前唯一一家赛车产业的上市公司。岳占彬提到，这家公司主要集中运营更专业的赛车场馆，比如专业赛道、全国汽车场地锦标赛，以及做赛车培训。
岳占彬的职位是市场总监，负责市场整合，主管上海、广州两个国际赛场，从赛事的运营招商到车队的运营招商以及整个赛事运营，岳占彬都曾亲力亲为，直到这家公司上市，他才离开。
在力盛的做职业赛的十年时间，岳占彬意识到赛车基本上是欧洲的天下，中国的发展始终处于从属和追赶甚至还是追捧欧洲的地位。
中国引进的国际赛事不少，但却无法引进更多，中国的国内赛事对应比赛的通道也相应较少。原因在于中国的汽车文化相对国外并不成熟，且在中国大环境下，广大群众对于赛车更多的印象是片面的飙车和危险，导致中国无法出台更为健康、完善的车手选拔及晋升体系，依靠更多的是自我投入直至被发掘，导致一位赛车手的前期成本投入十分之高。
因此，就整个中国而言，赛车人群相对比较固定，主要以“玩赛车”为主，却很难发展“赛车竞技”这条路线。因此，岳占彬判定，职业赛车这个方向在中国发展可能不会快。
那么是否会有另一条路可以更亲民地和赛车结合？十年的赛车行业历程，让岳占彬有了更多的思考，他愿意从中提取传统的赛车经验，去开创一条全新的赛车路。
带着这样的决断，岳占彬开始了他的创业之路。
赛车在中国，必须走娱乐化和大众化路线
2012年到2015年是汽车品牌线下体验的高峰期，因此，岳占彬在国内率先提出汽车综合试驾体验中心概念，打造了市区内最大试驾体验中心——上海凌睿试驾体验中心，主要以用户对汽车直观的试驾体验为主，对接4s店等B端。
据悉，这个品牌用了半年时间就全部收回投资成本。因为4s店有高峰期和低谷期，在低谷期时，岳占彬决定在场地开设卡丁车赛道，加入酒文化，做团建以及文旅项目。这样就充分利用了2万多平的场地空间。
在这样的实际运营中，岳占彬又摸索打造出“试驾体验中心+卡丁车俱乐部”的崭新综合运营模式；继而在上海及周边地区先后成功运营试驾体验中心、城市综合体Karting Mall、卡丁乐园、赛车主题公园等商业模式。并趁着当时的投资热潮成立母品牌——上海零空间汽车文化发展有限公司，嵌入以试驾为主的凌睿试驾体验中心，并成立母品牌下的第二个子品牌——轟趴，以反佣的形式，利用空间内的品牌体验、汽车体验来带动汽车厂的汽车销售，这样的多品牌嵌入让整个零空间充满活力，因此也很快拿到了第一笔投资。
除此以外，这种多种商业模式互动让岳占彬意识到，赛车娱乐化、大众化或许是未来一个的一个方向。
2015年到2016年，岳占彬有一种强烈的愿望——把赛车下沉到大众人群，把门槛设定在3岁～80岁之间的人都可以参与，把赛车专业化彻底转向娱乐化。而这套模式的载体，岳占彬首先考虑5A景区的商业shopping mall等。
2017年，岳占彬找到千岛湖啤酒董事长郑晓峰，正式把这套模式搬进千岛湖啤酒小镇。这个小镇坐落在5A景区，且拥有不错的酒文化沉淀，且每年大概有一百万的人流。和啤酒小镇合作，让赛车与旅游结合，这似乎在告诉当代人，生活，需要以激情点燃，因此，零空间又多了燃擎这样一个子品牌。
目前燃擎是岳占彬及整个团队主打新方向，燃擎不断在做的一件事就是探索赛车娱乐化，从咨询设计到建设运营，从平台运营、场馆运营、到自主IP赛事等，希望它能成为中国领先的汽车文娱综合体，全产业链综合解决方案提供商、全生态运营服务商。
“其实在体育市场上，垂直化产业都已经成熟，目前有三大体育生态休闲产业：城市核心地段商业综合体、特色小镇、旅游景区存在巨大市场发展空。而体育赛事IP的特性就是有鲜明的特点，可持续性长，商业价值高，融合性强，粉丝积累量大。”岳占彬说道。
疫情后就是涅槃重生
当问及今年疫情是否对燃擎有影响时，岳占彬表示，这次疫情确实给文旅行业带来很大的冲击，燃擎也不例外。从1月28日，到如今的4月中旬日，横跨整三个月，对企业来说，最直白的问题是3个月没有进账，但是开销成本不减。燃擎也迎来了不小的财务风险。
“但是不管怎么样都要先扛着，现金可能只够扛3个月，这样的压力无疑是巨大的。”
然而对于员工工资，无论财务人员如何建议，岳占彬坚持这三个月全额发放，令他欣慰的是公司员工也能感受到他的压力，并一致抗疫。疫情过后，也是一场涅槃重生，岳占彬表示，现在大家也一起在升级千岛湖燃擎赛车主题乐园的假期体验套餐，比如漂移赛车体验、热气球观光，卡丁车主题赛道等，准备五一全面上线，这些项目在以后也是长线的项目，希望能有不错的效果。
此外，在接下去的时间段内，燃擎会主打自己的ip，在娱乐化、体验化、社交化三个方向上持续发力，打破边界，打造具有个性化特色赛事生态圈。
以下为燃擎赛车五一上线新套餐
赛车漂移体验
燃擎5.1新上赛车漂移项目
燃擎赛车，燃焰高飞
燃擎5.1新上热气球观光项目
卡丁车主题赛道
热气球视角下的赛车激情
新项目室内002卡丁车
VR虚拟实景飞行体验
虚拟现实中的实景飞行操控感
千岛湖燃擎赛车主题乐园
运动休闲项目一览表
备注：以上为普通游客价，会员价请另作咨询。卡丁车体验一次约8分钟，热气球体验一次约10分钟。
编辑 | 博安
图片 | 接力浙商&燃擎赛车
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