詹天佑论做事与做官

　　詹天佑纪念馆坐落在八达岭长城北侧，是一座为纪念在我国近代铁路建设史上做出过杰出贡献的爱国者詹天佑而建立的专题人物纪念馆，1987年11月建成开放。该馆建筑面积约1800平方米，建于詹天佑主持修建的中国第一条自建铁路──京张铁路八达岭隧道上方，依山势而建，造型简朴，展馆建筑面积2800平方米，陈列面积1850平方米，馆藏文物2000余件。展陈通过实物、图片、图表、沙盘模型、场景复原及多媒体视频、触摸屏等多种形式和手段，翔实生动地展现了詹天佑先生爱国、创新、奋斗、自强的光辉一生，也展示了现代化和谐铁路建设所取得的辉煌成就，是百年中国铁路史的缩影。

　　詹天佑有一贡献是成立了中华工程题学会，培养了大批工学家，以及参加远东会议，为维护国家主权，鞠躬尽瘁，成为后世楷模。在这里你不但可以了解詹天佑光辉的一生，还可以从一个侧面了解我国早期铁路建设的概况、技术及其成就，从而激励我们振兴中华的奋斗精神。

　　詹天佑这一生最大贡献，就是在于他成功地修筑了京张铁路。 1905年，他担任京张（北京——张家口）铁路总工程师。这条路穿过八达岭，全长360华里，工程之艰巨为他处所未有。他亲自勘察，选定路线；在北京青龙桥东沟，采用人字形轨道詹天佑半身照，用两台大马力机车调头互相推挽的办法，解决坡度大机车牵引力不足的问题。

　　詹天佑论做事与做官。宣统二年（1910年），朱子勉参加清政府组织留学生考试，在拜见主考官詹天佑时，詹天佑对他讲了这样一番话：“我们留学外国获得了一些知识技能，要做一点事贡献国家。如要做官，就不能做事；想做事，万不可做官。而且做惯官的人一旦没有官做，精神便会十分痛苦。但官不可不做，又不可无。在中国，没有经过朝廷给予你一官职，就没有地位，没有人把重要的事给你做。”

　　詹天佑关于“做事与做官”的理念在当代中国是否过时呢？耐人寻味。前提是做一个好官，好官则为国家及更多的老百姓服务。而同样是清朝大臣李鸿章说过，“天下最容易的事情就是做官，倘若连官都不会做，那也太愚蠢了”！试想做官权高位重，万人敬仰，掌握资源最多，又可用行政体系进行运作，不会做官，当然不会做事。李鸿章的话被当今社会嘲讽官场贪官、昏官、庸官等不良现象的笑料。

　　做事、做势、做局。做事者，即为资源拥有者，靠技术、靠体力、靠技能，遵循“事物发展规律”，循规蹈矩把事情做好。做势者，考虑设计一种盈利模式，超越一般技术之上。善于运用杠杆，有一定的洞察力，能够看懂社会大势，顺应潮流，眼界高、格局高；有人格魅力，聚人聚智，用共赢模式调动积极性；善于研究国家政策、捕捉投资风口。有人说，做局者，善于运用资本杠杆，进行金融资本运作、股权投资，也就是善于资源配置。

　　蔡律  2019年8月26日