通行税、低排放区、环保贴纸……如今，在欧洲开车面对的阻碍越来越多，法媒报道，欧洲驾驶员们发现，原本畅通无阻地出行如今成了令人头痛的难题。

不要再一时兴起就开车出国了！法国《观点》杂志报道，如今，在欧洲上高速路前需要事无巨细地调查，因为各地都出台了各种不同的规定。 一个个电子收费站之间，有的区域限行，有的需要登记，还有的则需要在车窗上贴上各式各样的贴纸。

图为德国柏林克罗伊茨贝格区的贝格曼大街，车辆驶过绿色斑点标识区。

贴纸还是收费？不省心的高速路

1985年，瑞士是第一个设立高速贴纸的国家。无论目的地是哪里，贴纸只有一种样式，有效期为14个月（从上年的12月1日至次年的1月31日），一张贴纸需要花费40瑞士法郎（约36欧）。随后，奥地利、保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、捷克共和国等国纷纷效仿，司机按统一标准缴费，贴纸的有效期通常会有多个选择。

无论是提前在网上购买还是在边境服务站现场购买，车窗上的圆形小贴纸在瑞士是必不可少的，然而，去别的国家就不一定了。匈牙利和斯洛文尼亚的贴纸有电子版，奥地利则允许司机在实物贴纸和注册登记之间任选一个。

此外，有些国家不使用高速贴纸，而是收取高速费。不过，如果收费高速公路上没有收费站，事情就会变得复杂许多。举个例子，如果司机在M25高速公路（伦敦外环高速公路）上通过了伦敦下游泰晤士河路段而没有在当天或者次日在网上或者授权商店支付2.5英镑（合2.8欧元）的通行费，那么他就可能收到最高达105英镑（合117欧元）的罚单。

这一情况在许多欧洲国家都会出现，比如葡萄牙、意大利、爱尔兰、挪威、瑞典、法国等。报道还特别指出，欧洲很多城市都存在这种“陷阱”，比如伦敦、米兰、博洛尼亚、斯德哥尔摩、哥德堡和奥斯陆。

法国车辆污染程度标签Crit'Air。（图片来源：法国政府网截图）

环保减排 一国一标签

最近，欧洲范围内数量“井喷”的“低排放区”（LEZ）也是欧洲司机出行的苦恼。比如，如果想驾驶法国汽车在比利时安特卫普市中心通行，司机必须在24小时之内将车辆登记注册。虽然注册是免费的，但是注册过程中需要上传汽车牌照证“灰卡”（la carte grise）的扫描件，如果汽车对环境污染严重，则必须缴费。布鲁塞尔也开始实行相同的政策，只是罚款必须提前结清。这对于那些租车出行的游客来说简直大受打击，因为150欧元的罚款会让他们晕头转向。

与各自为政的比利时城市比起来，德国发明了一种在58个地区通用的“生态标签”。要想进入这些地区，就需要提前在网上、汽修厂或者加油站购买一种绿色的小贴纸。

不过，法国发放的同等效力（均依照欧IV排放标准），同样作用的标签（Crit'Air ，空气污染程度标签）却不能在德国使用，如果被抓住的话，罚款可达80欧。

这种完全缺乏协作的局面给外国车辆造成极大不便，尤其是在法国、西班牙、荷兰等国家都设置了低排放区的背景下。“这的确为欧盟的交通问题带来了新的挑战。”欧盟委员会相关人士承认，“目前，并没有引入欧盟统一环保标签的计划。”

不过，也有人说这本应是地方当局的责任。至于租车公司方面，报道称，受访的公司都表示，无论车窗上粘多少标签，都不会给他们造成不便。