1.1、球体位能效应定律；“球体因结构形成将自身总体积质量经一个支点悬空为具有重力位能，其质量稳度最小和重力悬空位能才导至球体滚动阻力极小，故易自位移为球体位能效应作用。”

该定律除证实了球体在任一坡度上都会自位移并对外释放能量的本质原因外，重要的是揭示了两大逆变功能：前提是一旦球体支撑面有顷斜度，功能一是球体重心线一侧重力可为作用力，另一侧重才则逆变为反向作用力。功能二是因球体重心线支点被斜度移至与球体的切线点，所以逆变摩擦阻力为助推球体自位移滚动的外作用力。明显在人类司空见惯的客观存在中潜藏着巨大天机，即一个物体的无外作用力而自位移的两大逆变功能，明显牛顿力学失效，而球体位能效应定义就可诠释客观存在的本源。

1.2惯性动能效应定律：“在惯性构成要素中融合稳度物理量，就创建了物体固有的惯性动能特性，即惯性动能效应大小与物体稳度成反比，与物体质量成正比。”

公式为：惯性动能E=，m=质量，w=稳度(设球体单支点为1平方毫米的支撑稳度，w越大则惯性动能必小，即俗称的惯力越小)。所以“惯性”应是物体重力惯性动能的一种作功状态，说明了在物体固有属性中存在有一种无外作用力的作功状态特性(惯性)。例如车行下坡和船行顺流就都是“惯性”的一种作功状态，它与“物体具有保持均速直线运动”作功状态的本质区别是双向作用力的不同而已，如果说大气浮力能象撑杆跳高那样提供与物体重力平衡不变的双向作用力，那飞机在天上关闭发动机也同样会是“惯性”的一种作功状态的平行飞行。因此，本惯性动能效应规律是质能关系的宏观属性，而爱因斯坦的质能关系E=mc²是微观属性，即惯性动能效应彰显的结构动能惯力概念内涵，也拓宽了对于重力能量的认识。

1.3重力能量定律：“重力以地面为零势能点时具有位能保守力特性，而以轴支点为零势能点时则具有悬空惯性动能特性，即重力具有保守力和悬空惯性非保守力双重特性。”公知，重力是唯一能有众多版本同时存留至今的物理量，至今没有一个版本能排除其他版本的存在，而在力学中独占其位，这不符合人对自然界的认识规律。但重点是：重力以轴支点为零势能点时则具有悬空惯性动能特性，是专门针对各种空间物质体而定义，例如船行顺水和飞机行顺风也用地面为零势能点明显不合适。所以，以轴支点为零势能点的非保守力显现的是结构重力能量具有适用的广义性。