马来西亚政府今天（2019-04-12）宣布，东海岸铁道计划（ECRL）第一和第二阶段的造价是440亿令吉，比原本的650亿令吉，减少了210亿令吉。

首相办公室发文告说，减少成本肯定会让马来西亚受益，并减轻国家财政状况负担。

《星洲日报》早前报道，重启的东铁计划造价预计将介于390亿至460亿令吉之间。经过调整后的造价，东铁的建设成本也将从每公里平均9520万令吉缩减超过10%。据悉，除了降低造价外，重启的东铁计划路线也会进行调整，新路线将会绕过彭亨州文冬，而且会延伸到森美兰州。

马来西亚首相办公室周五（12日）发表声明说，大马铁路公司（MRL）跟中国交通建设股份有限公司（CCCC，简称中国交建）签署附加协议，以让东铁计划复工。大马政府欢迎这项附加协议的签署。

首相办公室文告指出，新附加协议是在马中两国政府以及相关公司，历经多个月的谈判所达致 ，而协议涵盖东铁的工程、采购、建筑和调试 （EPCC）面向。

该声明说：“我们很高兴地宣布，东铁第一和第二阶段的建筑成本如今减低到440亿令吉，这是从原来的655亿令吉，减少了215亿令吉。这次削减肯定会惠及大马，同时减轻国家的财务负担。”

马来西亚政府将在下周一（15日）的记者会说明这次附加协议的细节。