2010年国际贸易术语解释通则 与2000的区别
2010年国际贸易术语解释通则
《2010年国际贸易术语解释通则》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010）， 缩写Incoterms 2010 是国际商会根据国际货物贸易的发展，对《2000年国际贸易术语解释通则》的修订，2010年9月27日公布，于2011年1月1日实施。
一、相对于INCOTERMS2000，Incoterms 2010的主要变化
1.术语分类的调整：
由2原来的EFCD 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运；
2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种；
3.《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语：
DAF（Delivered at Frontier）边境交货、DES（Delivered Ex Ship）目的港船上交货、DEQ（Delivered Ex Quay）目的港码头交货、DDU（Delivered Duty Unpaid）未完税交货；
4.新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式；
5.修订后的《2010年国际贸易术语解释通则》取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。在FAS，FOB，CFR和CIF等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分。考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms 2010不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。
Incoterms2010 are arranged into the two distinct groupsgroups：
Any Mode of Transport
CIP – Carriage and Insurance Paid
CPT – Carriage Paid To
DAP – Delivered At Place
DAT – Delivered At Terminal
DDP – Delivered Duty Paid
EXW – Ex Works
FCA – Free Carrier
Sea and Inland Waterway Transport Only
CFR – Cost and Freight
CIF – Cost， Insurance and Freight
FAS – Free Alongside Ship
FOB – Free On Board
第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）工厂交货（乙方王健负责设备运输和关税）
FCA（free carrier）货交承运人
CPT（carriage paid to）运费付至目的地
CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地
DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货
DAP（delivered at place）目的地交货
DDP（delivered duty paid）完税后交货
第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship）装运港船边交货
FOB（free on board）装运港船上交货
CFR（cost and freight）成本加运费
CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费
Incoterms（国际贸易术语解释通则）2000与Incoterms2010区别
1.术语分类的调整：由原来的E、F、C、D 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运；
2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种；
3.删除Incoterms 2000中四个D组贸易术语，即DDU （Delivered Duty Unpaid）、DAF （Delivered At Frontier）、DES （Delivered Ex Ship）、DEQ （Delivered Ex Quay），只保留Incoterms 2000D组中的DDP（Delivered Duty Paid ）；
4.新增两种D组贸易术语，即DAT （Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ）；
5.E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化；
6.新贸易术语通则取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船之后的一切风险；
7.在FAS、FOB等术语中加入了在货物运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分；
8. 赋予电子单据与书面单据同样的效力，增加对出口国安检的义务分配，要求双方明确交货位置，将承运人定义为缔约承运人；
9.新通则不仅适用国际销售合同，也适用国内销售合同。
DAT（Delivered at Terminal），目的地或目的港集散站交货。该术语类似于DEQ术语，指卖方在指定的目的地卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式或多式联运。
DAP（Delivered at Place），目的地交货。该术语类似于DAF、DES 和DDU 术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。
术语所指到的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。
《incoterms2000》与《incoterms1990》相比，作出实质性改变的贸易术语有什么?
2000年生效的《incoterms2000》在修订中，对《incoterms1990》版本的改变很少，在以下三方面作了重要修改：
1.在FAS贸易术语中，办理出口许可证和出口清关手续的义务由《通则1990）下由买方承担改为由卖方承担。
2.在DEQ贸易术语中，办理进口清关手续、支付办理海关手续的费用、关税、税款和其他费用的义务由《通则1990》下的卖方负担改为买方负担。
3.FCA术语下卖方的交货和装货义务进一步明确。《通则1990》对FCA贸易术语下卖方交货地点的选择未作明确规定，《通则2000》规定，在FCA术语下，卖方若在其所在地交货时，则卖方有义务将货物装到买方指定的承运人提供的运输工具上，完成交货；卖方若在其所在地外的其他任何地方交货，则卖方负责将货物运到指定地点，无需卸货，将货物交给买方制定的承运人或其他人或卖方指定的承运人支配时，即完成交货，即卖方可在自己的运输工具上完成向对方的交货义务。
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