俄罗斯街道上的汽车
街上的汽车增加得很快。据说汽车没有报废年限，俄罗斯自己产的车质量很差，主要是拉达或莫斯科人，经常看到有人在修这些老古董。从欧洲走私来的旧车非常多，一辆旧奔驰几万万就够了。产自日本或韩国的车比较流行。中国车很少，偶尔见过长城车。
市内缺乏快速通道，所以开车速度不快。但俄罗斯的司机还是比较守规矩的，我没见过闯红灯的，互相也比较礼让。大部分人主要依靠四通八达的地铁解决交通问题，地铁都比较古老，上班高峰期非常拥挤。据留学生们讲和身材丰满的俄罗斯姑娘们挤在一起很享受，尤其是在夏天。
也有一些政府的特权车，挂着警灯和特殊牌照，可以在一条专门的车道上飞驰。俄罗斯军人开的车都比较破旧，主要是国产的吉普车，也没见过他们横冲直撞的。
在莫斯科的大街上很少看到正规的出租车，出租车需要电话预约。而一般俄罗斯人都是在街上招手，有司机想赚点钱（也许有专门靠这个谋生的人），就会停下来了解是否顺路，双方谈好价钱后就可以了。想想我们满街瞎转悠的出租车以及对蓝牌车非法营业的严管，实在觉得莫名其妙。这本来是一件节约能源的大好事，结果因为政府的税收和某些人的特殊利益，而变成违法的事了。
俄罗斯火车站
莫斯科很少有新建筑，很多房子都建于上世纪五六十年代，政府部门一点也不豪华，这也许是他们能把资金应用到免费教育和医疗的一个原因吧。这些老房子的建筑质量不错，都有电梯，虽然很破旧，但想想那是50年前的房子，也无可厚非了。房内全天供应管道热水，暖气很足，外面冰天雪地，里面还可以只穿短裤。好象水电天然气的价格也很便宜，总之很少看到俄罗斯人节约这些东西的。
这几年房子价格也是暴涨，去年一般的三房出租价格大约1500美元，售价约4000美元每平米，当然也有1万多美元的豪宅。俄罗斯有钱人还是很多，但他们也是怨声载道。总之有房子的老莫斯科人很舒服，老年人可以把房子出租，自己住到郊区或别的城市去，什么都不干也能过得不错。他们一般在苏联时代在郊外都有小木屋，带菜地，到周末很多人就开车去郊区度假了。据说前些年经济困难时就靠在那里自己种菜度日。
莫斯科很少有新建筑，很多房子都建于上世纪五六十年代，政府部门一点也不豪华，这也许是他们能把资金应用到免费教育和医疗的一个原因吧。这些老房子的建筑质量不错，都有电梯，虽然很破旧，但想想那是50年前的房子，也无可厚非了。房内全天供应管道热水，暖气很足，外面冰天雪地，里面还可以只穿短裤。好象水电天然气的价格也很便宜，总之很少看到俄罗斯人节约这些东西的。
这几年房子价格也是暴涨，去年一般的三房出租价格大约1500美元，售价约4000美元每平米，当然也有1万多美元的豪宅。俄罗斯有钱人还是很多，但他们也是怨声载道。总之有房子的老莫斯科人很舒服，老年人可以把房子出租，自己住到郊区或别的城市去，什么都不干也能过得不错。他们一般在苏联时代在郊外都有小木屋，带菜地，到周末很多人就开车去郊区度假了。据说前些年经济困难时就靠在那里自己种菜度日。