（2012年）4月10日，水城县营盘乡红德村孩子溜索过深渊的视频在各大网站发布后，引起轩然大波。网友在感叹当地孩子读书艰辛的同时，也把矛头对准了相关政府部门，称其“不作为”。4月11日上午，水城县委县政府立即组织了调研队，到现场实地勘察。

横跨了乌蒙大地缝的80多米长的溜索，属于待开发建设的5A级景区---乌蒙山国家地质公园主核心区。拆除溜索，建跨地缝的公路，多多少少会对当地生态、地质等造成一定影响。

拆与不拆、建与不建，舆论压力下，当地政府左右为难。在出行需求与生态保护的博弈中，一条横跨乌蒙大地缝的水盘高速公路年底将建成通行。

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过溜索让人心惊胆战

“全国比较出名的大地缝有5处，贵州水城乌蒙大地缝全长15千米，200至500米深，是全国最长和最深的地缝，视频中的溜索就横跨了乌蒙大地缝的下段。”从小在北盘江边长大的胡小柳，现任水城县文体广电旅游局旅游股股长，是新华社特邀摄影师，曾经7次徒步走过乌蒙大地缝谷底。

据胡小柳介绍，在规划中的乌蒙山国家地质公园中，目前共有3条溜索。除了横跨北盘江的一条外，其余两条都在乌蒙大地缝下段，相距约500米。营盘乡当地村民都把溜索叫做“浪子”，把大地缝叫做“深沟”。拍客视频中出现的溜索，当地人称其为“深沟浪子”。

红德村的“深沟浪子”，并非近几年才出现。胡小柳说，他曾经和营盘乡国民党保军团团长冷忠诚的孙子冷小明聊过。据冷小明介绍，红德村百年前就有了跨越大地缝的“浪子”，只不过以前的“浪子”更为简陋，是用竹子等材料做成。坏了就修，修了又坏，断断续续中，溜索也在“更新换代”。

“据说当年抗战期间，红二军团想通过高家渡铁索桥横渡北盘江受阻，后来选择从红德村的‘浪子’上跨过。”胡小柳说，红德村的溜索地点几经变更，材质也由最初的绵竹演变为钢绳、铁滑轮。

虽然安全系数在提高，但四面透风、半米长宽的铁质“深沟浪子”也并不安全。4月12日，记者坐上溜索，耳边只听到风声和滑轮与钢绳摩擦声，整个人悬在空中，摇摇晃晃，脚底下是百米深渊，有鹰从很近的地方飞过。由于是首次乘坐，溜索行至峡谷中央时，手心全是汗水。

记者采访时，管溜索的人们都表示，溜索很安全。但他们同时也说，虽然能挣点零花钱，但整天提心吊胆，因为一旦溜索出事，他们也无法承担。

经营者对溜索的维护也仅仅是打润滑油，检查螺丝是否松动。在红德村，记者看到，许多村民并不坐在铁笼子里，而是站在铁笼子外，手抓着滑轮下方的支架，一路晃悠悠过去，让人看了心惊胆战。

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桥与景之争悬而未决

4月10日，水城县营盘乡红德村孩子溜索过深渊的视频在各大网站发布后，面对网友的质疑，4月11日上午，水城县委县政府立即组织了调研队，到现场实地勘察。水城县委宣传部副部长杨明文是调研队的成员之一。

杨明文说，修建难度和资金问题，倒是可以努力解决，但棘手的问题在于，溜索所处的位置是乌蒙山国家地质公园主核心区，是待开发建设的5A级景区。在这里建一座桥，必然会破坏乌蒙大地缝的生态环境，地质面貌也要受影响。

所以，尽管水城县政府多次向市里申请在红德村建桥，但迟迟未批。

据了解，早在1998年，水柏铁路在修建时，规划将穿越乌蒙大地缝。当时，胡小柳给负责该工程的成都铁二院提交了一份建议，要保持大地缝地质原貌，不能以发展经济而盲目以牺牲生态环境为代价。成都铁二院接纳了他的建议，铁路运行路线绕了3个大圈，硬是没有打穿大地缝。

目前，在乌蒙大地缝下段两个相距约500米的溜索中间，正在修建水盘高速公路。虽然胡小柳也同样提过绕开大地缝的建议，但受地形等多方面限制，水盘高速公路最终穿越乌蒙大地缝。

胡小柳说，这段高速公路今年年底就可通行，届时，会在高速路旁设计安全的人行通道，方面村民出行。水盘高速公路的大桥将代替溜索的出行功能，原本的两条溜索将被拆掉，或被改装成较为安全的全封闭式观光缆车的模式，由政府建设，让村民免费通行。

昨日，惠得方等人得知修桥位置可能选在弯龙包时，他表示，那里离村民居住的地方走路需要40分钟左右，如果建桥的话，百姓很可能还将采取溜索作为“捷径”。

当地一名干部告诉记者，作为村民，他们急需的是一条便捷的通道，而作为政府部门，则要考虑发展大局、生态保护等方方面面，希望经过专家们的论证勘测设计，能够满足群众出行，也不影响当地的景区开发。

目前，虽然交通部门初步确定了修建的地点，资金已基本落实，但由于水盘高速开通后，能解决一部分群众的通行，是修桥还是建观光缆车?还有待相关专家勘测讨论后才能得出最终结论。

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溜索或将改为观光缆车

红德村的溜索视频在网上播放后，红德村溜索成为国内众多网友想一睹为快心仪景点。看护溜索的吴粉琼告诉记者，4月11日，就有几十名驴友前往红德村，在这里乘坐溜索后，去大峡谷露营，这些驴友有不少外地口音。

当地村民也表示，乌蒙大峡谷的风景很美，主要就是被交通限制。吴粉琼表示，红德村溜索吸引外地人的原因一方面是风景，另一方面是大家对这里的学生乘坐溜索上学的关注。

据悉，对于红德村出村求学的孩子来说，溜索是他们出山的唯一捷径。目前，红德村共有初中学生100余人，大多数在营盘中学寄宿就读。每个周五和周日，这群初中学生都会乘坐溜索。视频中，这些乘坐溜索的孩子，让外界感到十分心疼。

因平价早餐被市民记住的小七(“王者7之恋”)看到网上的视频后，就十分惦记在悬崖上“飞”的孩子们。他在4月11日和记者一起来到红德村，看望这里的孩子，并想帮孩子们架一座桥，让他们安全上学，但他没有这样的财力。因此，他准备联合中关村男孩阿军一起写首溜索的歌词，并进行版权拍卖，所有拍卖的钱都捐给红德村作为修桥的费用。

惠得方告诉记者，4月12日，他去营盘乡赶场，路上就有许多陌生的人叫他“老惠，你来赶场了?”他起初觉得奇怪，为什么陌生人会认识他，后来，他才知道“大家用电脑看了电视(视频)”，记住他了。

此次溜索视频发布后，引起当地政府部门的高度重视。4月11日当天，水城县委县政府在调研结束时决定，由营盘乡负责对溜索进行取缔，加紧修建连接红德村与对岸的出行通道。4月12日，水城县和六盘水市签订了“责任状”，投入1000万元建设维护乌蒙大地缝景观。

据悉，今年，省政府已经把乌蒙山国家地质公园列为招商引资项目。胡小柳透露：“今后，乌蒙山国家地质公园建成后，外地旅客坐缆车通过乌蒙大地缝，可收取一定费用，补贴当地村民。目前，溜索改为观光缆车的建议已经上报省国土厅地质公园管理处，并已经获得批准。”

⊙文/本报记者 吴华 庞智

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横跨峡谷的湾龙桥

营盘乡宣传负责人顾军表示，2012年4月，红德村溜索经媒体报道后，水城县政府筹资160万元在峡谷上修建一座湾龙桥。2013年初，湾龙桥竣工通行。（2014-11-01《贵阳晚报》）