虽然距离美联储决议还有不到4天的时间，不过从隔夜金融市场的情况看，不管是股市还是汇市观望情绪普遍浓厚。对于年度最强风险事件，如何迎战需以“遥想公瑾当年，小乔初嫁了，雄姿英发。羽扇纶巾，谈笑间、强虏灰飞烟灭”。而对于这场金融战役来说，显示国际油价的表现出“未战先怯”，供应过剩的旧病始终絮绕着投资者心头，再加之汽油价格的大跌，原油价格周一大跌近4%。
美联储加息左右为难，市场分歧加大
关于美联储9月是否加息，华尔街陷入数十年罕见的分歧。对冲基金巨头RayDalio等人士认为，在全球经济脆弱的背景下，加息将酿成史诗级的大错，促使决策者不得不突然之间改变政策轨道，重新开始印钞。
这并非没有先例。1987年，一次股市崩盘后，美联储放弃了加息，并扭转了收紧货币政策的进程。1998年，在高杠杆的长期资本管理公司（LTCM）覆灭以后，美联储再次放弃原定的加息计划以稳定市场和避免全球式危机。
然而华尔街的另一种观点认为，美国加息条件已经成熟。例如，包括花旗集团经济学家WilliamLee在内的人士认为，金融危机过去七年以后，美国经济已经足够健康，可以承受利息的上调。而且，本周的加息将是未来一年诸多加息中的首次。
加拿大丰业银行策略师GuyHaselmann对彭博表示，在他三十多年的华尔街从业经验中，从未见过此番情景。他指出，主要原因是因为“美联储发出混杂不一的信号”。今天，一位委员阐述推迟加息的好处，而明天，另一位委员则呼吁立即行动。
纽约联储主席杜德利8月26日表示，鉴于近期市场动荡对美国经济构成的风险，美联储似乎不宜在下月升息。
彭博则表示，交易员和分析师看法存在如此严重的分歧，凸显了一个更大、更重要的问题：对于美联储决策者来说，此次决定攸关重要。一旦判断错误，会对经济和自身信誉造成重大伤害。
美联储将在结束为期两日的会议后，于9月17日公布利率决议。截至上周四收盘，期货交易员认为9月利率将上调25个基点，至0.25%-0.5%的概率为28%。但分析人士似乎认为可能性会更高，彭博对81位分析人士展开调查，其中约半数预计会加息。
油价未战先怯，下跌近4%
油价未战先怯，下跌近4%。主要受到供应过剩的担忧拖累，汽油跌势加剧也施压油价。此外，布伦特和美国原油差价在周一的交投中缩窄，因美国原油存在产量下降的迹象。美国WTI10月油价收跌0.63美元，跌幅1.41%，报44.00美元/桶。ICE布伦特10月油价收跌1.77美元，跌幅3.68%，报46.37美元/桶。
油价下跌的主要因素还是由于市场供应过剩的担忧。石油输出国组织(OPEC)周一表示，其成员国在8月日均产油量为3,154万桶，较前月有所上升，且高于该组织日均产油3,000万桶的目标。
全球原油市场中争夺客户的竞争尚未得到缓解。科威特和伊朗已将出口亚洲的原油相对沙特指标的报价下调至数年低位，市场认为阿曼和迪拜油价未能反映出全球供应过剩日益加重的情况，此次降价是对阿曼和迪拜油价仍然偏高的反应，贴水扩大也表明欧佩克内部份争夺加剧。
汽油价格走低也拖累油价。汽油期货跌至八个月低点，因市场担忧繁忙的夏季驾驶季结束可能会导致汽油供应过剩。
汽油价格周一收盘下跌6.56美分，至1.3043美元/加仑，跌幅4.8%，为1月15日以来的最低收盘价。根据美国汽车协会(AAA)，零售汽油价格周一平均为2.33美元/加仑，为连续28个交易日下跌。
许多加油站本周都更换成了成本较低的冬季汽油。根据美国能源情报署(EIA)，导致加油站更换汽油的原因通常是汽油库存下滑，但上周汽油库存意外上升。