列车行进的过程中，随时检查安全情况。
赵花车长主动帮助需要帮助的旅客。
赵花车长组织志愿者服务队学习。
广州客运段广泰车队泰二组列车长赵花乘务日记
今天是2015年2月4日，立春，是个好日子，预示着春天已经到来了。今天是春运首日，也是我出乘的日子。 我是广州客运段广州至泰州K222次列车的一名列车长。
清晨6：00，天还没有亮，我就起床了。春季第一天，水还是特别凉，我匆匆忙忙地洗漱完毕，换上铁路制服，提上乘务箱出门了。北风呼呼地迎面吹来，街道上一个行人也没有。今天，我要带着刚刚补充了新鲜血液的车班正式踏上春运的旅途。因为春运车班一分为二，分了十几名骨干组建了临客车班，正班车则补充了12名支援春运的大学生志愿者和8名来自兄弟单位广铁货运中心的员工。今天是他们首次出乘。
7：05分，我到达车库，进到列车长办公席放下乘务箱，赶紧从车头到车尾，把全列车走了一遍，大致了解了一下列车的整备情况。
7：30分，把列车乘务人员和学生、支援人员全部集中到了硬座7号车，参加出乘会，重点布置了旅客乘降组织、列车消防安全、人多防止挤压等安全事项，反复叮嘱车班骨干要带好学生和兄弟单位支援人员，不要紧张，齐心协力共同跑好第一班车，打响春运第一炮。
8：20分，列车缓缓驶进广州站台，列车停稳了，看着那些学生朝气蓬勃的年轻脸庞，带着微笑，站立在每一个车门前，一只脚踏在安全踏板上，一只手在验票。显得训练有素。我心想这些孩子“真不错，列车实作的东西都掌握得很好，没白教。”
在站台上，我看到我们对班组泰5组的休班人员组成的党员先锋突击队和青年志愿者服务队。他们统一披挂“广铁志愿者”绶带，利用休息时间热情地到站台上服务旅客，有的扶老携幼、有的组织旅客上车、有的帮助旅客拿行李，有的为旅客指引方向，指导支援学生和员工标准化作业，进车厢为旅客摆放行李架……他们在人潮中忙碌地穿梭，送完一趟又一趟列车，成为了站台上一道亮丽的风景线。
9：00，列车驶出广州站。我不禁算了春节时的交路安排，我所在车班泰2组要除夕之19：00才能回到广州，又不能陪家人吃团圆饭了。家人们远在湖南益阳，就算除夕夜列车到达广州后没有加开任务，连夜乘车回家，到家也是年初一的清晨了。不过，今年春节期间能够陪家人们度过年初一、初二、已经比很多同事幸运了！算算工作十几年来，我还只是在生孩子那年休产假时在家过了一个春节呢。
这段时间以来，忙着春运前的准备工作，已经两个多月没有回家了，也不知道家里老人和孩子好不好。原本打算在春节前回去一次，送点钱给老人置办年货，看来也没有时间了，还是直接汇款到老人的银行卡里吧。真的很对不住家人。父母和公公婆婆都是六七十岁的老人了，可是我们夫妻俩总是忙于工作，不但没有照顾老人，还把孩子托付给他们照顾，实在是不孝。
想到孩子，我真是满怀愧疚。一家三口，分居三地。老公远在浙江工作，我平时工作忙，出一趟车就几天，退乘后也是多数时间在广州忙于学习和其他事务，已经很就没回老家看孩子了，给孩子的爱太少了。每次打电话，小家伙都问：“妈妈，你怎么还不回来？你是不是不要我了？”每次听到他这么说，我的眼泪都会止不住地流下来。
还好，老公比较支持我的工作。虽然看到我工作忙、压力大，他也曾经劝我放弃这份工作，带着孩子跟他去浙江发展，一家三口团聚。可是，我还是放不下这份干了十多年的工作，我热爱列车乘务工作，我感觉自己已经离不开列车了。