烟大隧道，工程堪比三峡，当谨慎！

　  据报道，日前国务院公布的《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》提出“下一步要加快推进渤海跨海通道工程前期工作”。短短一句话，让沉寂多时的渤海跨海通道项目再次成为热议焦点。

　　渤海海峡跨海通道（即烟大海底隧道）方案，渤海海峡将由一个深埋的跨海铁路隧道连通，整条隧道全长123~126公里，隧道内将由动车执行运输任务，设计时速为250公里，运行速度能达到220公里/小时，届时从烟台到大连只需要40分钟。工程的总造价大约在2000亿~2600亿元之间，现在看来我们在技术上已经不存在问题，按照当前的条件，项目开工后10年内肯定能够建成。

经济受益最大者，当然迫切支持。但反对者声音也不容忽视。国家地震台网官方微博曾就渤海跨海通道项目发布信息：“郯庐地震带，北起黑龙江，南到长江，呈北东走向，纵贯中国大陆东部，延伸达2400多公里，是东北亚巨型断裂系中的一条主干断裂带，历史上曾发生过多次强烈地震。”

笔者认为，既然工程堪比三峡大坝，那么其生态影响恐怕也不会小于那个工程。在当前尊重自然、顺应自然、保护自然的国际国内背景下，还是为子孙后代多想为上！！！