现代汽车：自主创新六大特点（三）

    三、创新产品使企业度过难关

    1998年，在亚洲金融风暴的冲击下，韩国国内汽车市场的销售量急剧下降，现代汽车靠相继推出EF索纳塔（Sonata）和君爵XG两款新车型而顺利度过难关。

     在韩国首都汉城，索纳塔车满眼皆是。据统计，韩国首都汉城每年轿车销量为100万辆，索纳塔占了60%的市场份额。汉城有7万辆出租车，索纳塔占到了70%，每10辆出租车中7辆是索纳塔。索纳塔的生产基地——牙山工厂每年生产索纳塔轿车超过了22万辆，也就是每57秒生产一辆轿车，一小时可以出车63辆。索纳塔轿车是现代汽车的主要产品，在这里生产的索纳塔出口到世界各地。索纳塔GLS采用的是由现代汽车自己开发的2.5升V6发动机，动力在中至高速时感觉连绵，无论哪一个转速的扭距分配都很平均，尤以中段输出更为顺滑宁静。发动机在熄火后，其节电装置会自动关闭所有灯光，以节约能源和保护蓄电池。凭着多连杆的避震系统，索纳塔GLS使操控能力得以大大提高，在进入弯道时车体平衡性极为出色。附设的循迹系统更能发挥稳定作用，同时不会强制性地降低发动机输出。双叉形独立前悬挂加上多连杆式独立后悬挂，配合前后螺旋弹簧和防倾杆令索纳塔收集路面回馈信息非常精确。索纳塔GLS用料有很大改进，内部装饰高级，车内基本设备齐全，装有电动座椅、电子循环系统及电子空调系统，配置有高亮度氙气大灯。索纳塔的车厢空间，无论是长宽都在同级中数一数二。索纳塔的内装着重强调了驾乘的舒适性。中控台上各种功能按键的排列整齐有序，高端司机座椅可在8个方向调节，调节行程几乎可以适应各种身材。因此，索纳塔系列成了现代汽车的顶级系列。现代汽车非常重视不断做出多方面的改良，而与同类车相比，价格便宜更是它的优胜之处。

2001年，索纳塔被美国J．D．Power评为新车性能指标的第一名。在美国高速公路安全交通局的冲撞障碍物测试中，索纳塔获得了最高安全级别——五星级的评价。索纳塔还被2003第四期美国《消费者之声》杂志评为2002年最受美国消费者喜爱的汽车之一。