【中国越野车交易网 报道】5月13日，长城汽车A股以每股28元(增2.98%)的价格收盘，哈弗H8延迟交付搅动起的风波看似正在渐渐平息。但诸多疑问，仍旧没有答案。
长城汽车第二次延迟交付的公告中指出，因为车辆高速工况下，传统系统会存在敲击的声音，厂家为了保障其产品质量，将延迟H8新车的交付，并放话：不达高端绝不上市。
为了确保哈弗H8的竞争力，在供应商的选择上，长城可谓落足了“血本”，甚至有行内人士更戏称“长城几乎是把这几年造车的利润都投入到这里了”。由采埃孚（ZF）、博世、博格华纳、哈曼、大陆、德尔福、奥托立夫等一众世界顶级公司提供的成熟产品，甚至连无骨雨刷都为博世出品。使得长城在哈弗H8身上整合了全球顶级的零部件资源。
其中，H8采用了来自采埃孚（ZF）的6挡手自一体变速箱和博格华纳提供的四驱系统，就是为了保证产品的质量和可靠性。在此之前，长城旗下车型以手动挡为主，没有采用手自一体变速箱的先例。新传动系统的应用，在整车匹配、调校方面带来巨大挑战。
采埃孚（ZF）市场方面的人员表示采埃孚参与了哈弗H8的整个研发过程，供应的零部件本身并不存在质量问题。长城汽车发布延迟交付哈弗H8之后，已经向他们寻求帮助。哈弗H8目前存在的问题，最可能的就是由各个机械部件的不匹配造成的。
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