大众汽车：四大创新管理

    德国大众汽车集团是欧洲最大的跨国汽车集团，是世界十大汽车公司之一。大众汽车是全球雇佣员工最多的公司之一，拥有员工约32.4万人，分布在五大洲的43个工作地点。大众汽车拥有九个独立汽车品牌，包括奥迪、兰博基尼、劳斯莱斯、本特利、布加迪、西亚特、斯柯达、大众商用汽车和大众汽车。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。大众汽车坚持创新管理，致力于发展技术先进、质量优异、面向广大消费者的、具有最佳性能价格比的汽车产品，构建和提升企业核心竞争力，成为企业发展的不竭动力。

    现代企业间的竞争，已经进入了“核竞争”时代，即，核心竞争力的竞争时代。企业的高层管理者无时无刻不在研究、探索如何构建和提升企业核心竞争力。有的学者将构建核心竞争力的思路归纳为3个层面、21个“着力点”。第一个层面为“基础层”，其主要作用是为企业核心竞争力的形成提供深厚基础和必要保障。这个层面包括8个“着力点”：企业文化、理念、价值观、形象、创新、特色、人才和信息。第二个层面为“载体层”，其主要作用是为企业核心竞争力的形成发挥“平台效应”和起到“支撑”作用。这个层面包括7个“着力点”：结构、机制、规模、战略、品牌、关系和制度。第三个层面为“转换层”，其主要作用是把企业核心竞争力实化和物化。这个层面包括6个“着力点”：服务、质量、成本、营销、技术和能力。从理论上讲，这些“着力点”都有可能构成企业核心竞争力。创新作为“基础层”构建核心竞争力的“着力点”，越来越受到人们的重视和关注。管理者已经逐渐认识到，企业单靠成本、生产率或规模的优势打价格战已远远不够了，必须靠价值的优势打创新战。可以说，创新的意义、地位和作用从未像现在这样显得如此至关重要。人们企盼创新为企业注入强大的活力，却往往忽略了对创新过程进行控制的“创新管理”。有资料显示，在美国80%以上的创新失败都是由于创新过程组织不当造成的，因为创新过程是最复杂的商业过程。大众汽车的创新管理是成功的，因而创新成果不断涌现，企业得以稳步发展，企业核心竞争力不断提升。