保时捷：四大差异化战略（一）

  1、独具特色的定位差异化

在汽车制造业内，有的以生产豪华、高贵型轿车为主；有的以生产经济、适用型轿车为主；有的以生产强悍、有力型的越野车为主；有的以制造载重汽车为主；有的以制造宽敞客车为主……保时捷有意避开生产通用领域的车辆，而选择了跑车作为主产品。制造跑车的厂家中还有意大利的“法拉利”，于是保时捷创造了具有不同风格特点的跑车，与“法拉利”分别代表着跑车领域的两大流派。法拉利是传统跑车流派，其特点是性能优越，但技术相对落后，自动化程度较低，安全和舒适性也较差，驾驶这类跑车往往需要高超的驾驶技术。“保时捷”则代表了汽车发展的潮流，不仅性能优越突出，舒适性和实用性各方面也非常优异。“法拉利”具有瑰丽外形和浓郁的意大利风情，“保时捷”的外形更能经得起时间的考验。这种差别的内涵更像是德国人与意大利人文化上的区别，意大利人热切狂放富有创意而不拘小节，德国人则严谨勤奋务实，力求完美。

保时捷客户定位是独特的。作为日常生活中可以使用的超级跑车，人们钟爱它所具备的高贵品质，喜欢它的优异性能，更迷恋它的超常速度。对于爱车族来说,“保时捷”就是他们梦寐以求的名车，就如同追星族对待崇拜仰慕的明星一样让人感到激动和兴奋。有人这样描述对“保时捷”的情愫：“靠近它，会让你神采飞扬；细品它，会让你博识雅量；拥有它，会让你精神富有；驾驶它，会让你血脉怒张”，有人不无夸张地说：“风嫉妒我，因为我比它快；我嫉妒她，因为我只能看见她的尾灯”，甚至有人发出“前世五百次的回眸，才换得今世的擦肩而过”的感慨。“保时捷”跑车以她转瞬而去的狂飙般的身影，奔腾逸动的火焰般的性格，充满个性的造型，高雅精美的装饰，富于传奇色彩的身世以及在运动场上的辉煌表现而使无数车迷痴恋钟情。有人驾乘“保时捷卡雁”后撰文称其为“车海鲨鱼”，描写当时的感受：“庞大的身躯游动在车海里，一旦脚下用力，发动机的涡轮增压器发出低沉的声音，车如快船迅速并线、超车，又从容地向前游动。坐进卡雁里，人就像鲨鱼背上的寄生鱼，很小，也很安全。很多车刚走近卡雁的时候，都有一个远远躲开的动作，好像鲨鱼在海里四周不会有鱼一样。这个时候，车里的人安全感十足。因为，人人都躲着的大家伙却在我的掌控下……”拥有“保时捷”跑车的人就拥有了相互沟通的共同语言和一种渴求联络的情感纽带。1990年3月发起成立的“香港保时捷车会”，最初由18位“保时捷”车主参加，在不到10年的时间里已经发展成了拥有400余名“保时捷”车主的俱乐部。“保时捷”跑车的用户是一个极其忠实的群体——保时捷公司在全世界大约有10万之众的保时捷俱乐部会员。这些用户相对比较守旧，习惯于把“保时捷”看作是一流豪华跑车的品牌，他们对新产品总是非常挑剔。保时捷公司曾几番试图降低档次，增加车型，但全都流于失败。在20世纪80年代，保时捷公司试图与大众汽车公司合作生产价格相对低廉的中置发动机汽车“保时捷914”型，后来又与奥迪汽车公司合作生产前置发动机汽车“保时捷924”型，这两种汽车后来都以停产而告终。1978年，保时捷公司推出了一种前置发动机V型八缸汽车“保时捷928”型，本意是想以它取代已生产了15年的“过时”的后置发动机的“保时捷911”型。但是，“保时捷”汽车的拥护者不承认“保时捷928”型是正宗的“保时捷”，结果也只得停产。