赵文学：我最担心的一个问题是最大压力是厂家，最大的风险是经销商上，怎么保护咱们经销商的权益？开这个会主要针对三包厂家的，刚才说对我们经销商利大于弊，怎么保证经销商的利益，怎么来规避咱们的风险？
河北正博北京现代总经理赵文学
对于经销商来说，在相关法律法规还没有健全，汽车行业尚未成熟、国民诚信度不足等情况下，我认为“三包”政策将直接损害经销商的利益。事实上，现在汽车经销商还只能做到一包：“包修”，但不同品牌在整车、零部件保修期的长短上也有很大差异，从整车“2年6万公里”到“6年15万公里”，统一标准可见难度较大。
汽车“三包”在维护消费者权益的同时，也要保障经销商、整车厂商、零部件供应商等整个供应链的利益。三包”到底让谁尝到了甜头？又让谁忍受着痛苦，实在是一件非常让汽车市场人士纠结的问题。“三包”的政策是正确的，但是具体实施与执行，还是需要时间来验证的。
汽车三包法规实施新机遇。DVD导航、音响改装怎么办？这里从大家关心的DVD导航、原车屏升级、音响改装的角度，希望催老师给予讲解。
崔东树：在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。从上面的条款来看，易损件只有更换和维修规定，实际上不管前装还是后装，在这个期限内易损件都很少出现质量问题。就算出现质量问题，不会影响整车，更不会出现换车、退车的大风险。