梅岭“有”感
习明明
本学期的工作结束了，学院的总结会议暨学术讨论会选在离财大不远的梅岭召开。为了节省学院开支，我们选择自驾出行。从学校出发，途径农大，一路前行，进入湾里区后，城市的喧闹与污浊顿时烟消云散，空气变得越来越清新，周围变得越来越安静，令人神清气爽、心旷神怡。“前方的风景必然是秀色可餐”，我心里想。果不其然，没走多久，映入眼帘的就是一片翠绿，群峰竞秀、万木争荣，与城区的环境相比，俨然另一片天地。
山路崎岖，蜿蜒曲折。不一会儿，车队就被完全淹没在一片林海之中。兴奋之余，我隐然感觉有些紧张。与车上其他同事不一样，我还承担着驾车的责任。这里的山路之窄、坡度之陡、弯道之多之急，十几公里左弯右拐上山下坡着实让我有些胆战心惊。倒也不是我驾车的技术不行，没有自信。只是怕在拐弯时突遇一些急躁超速的旅车，发生不必要的损伤。
记得以前在武汉上学的时候，遇到一位好心的的士司机，给我传授了一些开车的经验和体会。师傅说：“驾车时如果同时出现三种以及以上的不利因素或者违规操作，就容易出车祸，要特别警惕”。例如，当酒驾、超速、闯红灯同时出现时，往往容易出事。我个人觉得挺有道理，一直以此做为警戒。我觉得在考虑这三种因素时，不仅要考虑自身的操作，还要考虑对方可能的违规行为。为了安全起见，我将自己的安全原则又再提高一个级别。也就是说，当自己和对方可能出现两种及以上的不利因素或违规行为时，就需要特别注意，适时合理调整自己的驾车行为。例如，我们这次梅岭之行，山路狭窄崎岖、弯道会车同时出现时我就会立马打起十二分精神，或者说只要是拐急弯，视线不好，我就会特别谨慎。
由于一路走来，弯道太多，到达目的地之后我是心有余悸、疲惫不堪。沿途的风景和梅岭的风光根本就无暇顾及。我对师兄说：“太危险了，下次我不走这条路了”。师兄似乎也受了惊吓，我紧张的情绪可能给他传递了一个错误的信号，让他觉得我可能是技术不过关，所以才会觉得危险。因为师兄不会开车，所以他没我了解，其实很多车祸或事故并不是由于司机自身的过失或疏忽造成的。在很多情况下，往往是对方司机的违规驾驶或者疏忽大意造成另一方的不幸。对于无辜的一方而言，根本就无法掌控对方可能的行为，一旦出现意外也就只能认命了。所以我认为，在当下这么糟糕的一个交通环境下，唯有谨慎小心才是上上之策，至少可以提高安全行车的几率。
俗话说得好：“安全来自长期的警惕，事故源自瞬间的麻痹”。我再介绍一个自己切身的体会和经历。就在前不久，我哥来南昌游玩，之后我们兄弟俩一起开车回新余老家。由于我每次上高速之前都有检查轮胎的习惯，在快要上高速的时候，我下意识地叫我哥靠边停车检查轮胎，结果意外地发现车子的右前轮上深深地扎入了一颗钢钉。由于钢钉牢牢插入，轮胎的气压并没有明显的减少。依照一般的行车经验，仅从轮胎气压上根本就无法判断轮胎是否被刺破。我顿时惊出了一身冷汗，又仔细再对其他轮胎检查了几遍。我真的无法想象，右前轮扎着一颗钢钉并且以一百码的速度行走在高速公路时的情景，也不敢去想。
最后，谨以此文献给驾车的朋友及即将获得驾照的朋友，为了自己和家人着想能够谨慎、谨慎、再谨慎。尽量避免一些不必要的损伤，开车不是开玩笑，不要逞强。可以高调做人，但一定要低调开车。