快递运输一直是电商行业发展的“瓶颈”和要害，但相互之间又相互依存、相互发展。随着5月28日媒体透露京东商城、凡客诚品等拥有自建物流体系的B2C公司递交“快递业务经营许可证”申请消息的传出，立刻引起了电商和快递企业的高度关注。

    电商“进军”快递

      中国快递协会副会长兼秘书长达瓦5月28日在接受媒体采访时透露，京东商城、凡客诚品等拥有自建物流体系的B2C公司已经递交“快递业务经营许可证”申请，不久之后会获得快递业务经营资格。达瓦称，京东商城、凡客诚品等已加入中国快递协会，并提交了快递业务经营许可证的申请，“从它们提交的相关资料来看，不久之后就可以获得快递业务经营资格”。

   快递“反渗”电商

      5月30日顺丰旗下的电子商务网站“顺丰优选”上线仪式在北京举行，该网主卖深海海鲜、进口水果、蛋糕等高端食品，覆盖范围目前只在北京，承诺24小时送货到家。

       两大相互依存行业同时“伸出第二之手”，不仅仅让我们对未来电商发展有了新的思考。而电商和快递企业之间的此举策略，只是两者之间“争臂”的开始。但目前来看，两者之间并未给对方造成巨大的压力。据了解，目前电商做快递的占据快递市场份额不到5%，快递做电商的占市场份额不到1%，都不足以给对方造成竞争压力。

       电商企业该不该做快递？快递企业该不该做电商？李寄认为，其实，这不是该不该的问题，而是市场发展程度和企业自身资源整合的结果。电商企业自建物流已不是“稀奇”的事情，2009年京东对外宣传要将融资额度的50%用于物流体系的建设，而在2011年，淘宝也提出了投资百亿进军物流的计划。随着目前中国B2C、C2C两大板块业务的急剧发展，规范、高效、低成本的物流环境不仅仅是广大网购用户所期盼的，同时也是市场发展需求的结果。到底是“电商物流”还是“物流电商”，最根本的是本着“服务”为宗旨，才能将模式走向成功共！