在F1圈内一直流传着一个很有趣的说法：“回到欧洲赛场的第一场比赛，才是赛季的真正开始，此前只是热身而已。”作为传统上的欧洲首站比赛，今年西班牙站尤其重要，因为前四场“热身赛”分别由4支车队的4位车手夺冠，没有任何一支车队显示出明显优势，竞争形势如同雾里看花。

今年FIA在西班牙站前给车队安排了一次宝贵的测试机会，所有赛车都进行了或多或少的技术升级。最引人注目的当属法拉利F2012的全面升级，以及迈凯轮MP4-21改用高鼻锥，其他各车队也都在排气系统和空气动力套件上做了很多工作，这是一次集体性的大升级。

在西班牙站正式开跑之前，没有人知道这些升级的实际效果，或许只能说这场比赛更加难以预测。5月13日，2012赛季F1大奖赛第五站——西班牙站，在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道圆满结束。同时也如大家所料，法拉利车队阿隆索在与冠军威廉姆斯车队马尔多纳多经过一番激烈角逐后获得亚军，但总积分未上榜首。

赛后，法拉利领队多梅尼卡利满意地说：“我们带着两个目标来到西班牙：一个是取得成绩上的进步，另一个就是保证阿隆索能够在比赛中咬住甚至赶超第一名的车手。可以说，在西班牙这两个目标我们都达到了。”他评价比赛说：“阿隆索完成了一次不同寻常的比赛，一次融合智慧与极速的比赛。”

不得不说的是，当今，在这种处于世界级比赛“金字塔”顶端的比赛中，F1赛车在赛场上的高科技元素让人印象深刻。I T系统的应用最近几年已从辅助性应用变成赛车业务中重要组成部分。很多赛车界专业人士都认为，法拉利之所以在今年优势明显，和法拉利采用基于AMDOpteron64位处理器的超级计算机密切相关。

自2002年以来，AMD一直为法拉利提供基于强大且可靠的AMD处理器的移动PC系统和工作站，以供进行实时性能诊断、流体动力仿真以及遥测分析等应用。从使用超级计算机设计赛车，到在比赛过程中处理大量数据，法拉利与AMD保持了密切与深入的合作关系。

从合作一开始，AMD就超越了传统的赞助定义，除提供技术产品外，还提供许多其它的服务。AMD和法拉利具有同样的实力、热情和信心，都渴望在世界竞争最激烈的比赛中显示自己的超群实力。目前，AMD技术不但能提高赛车性能，提高比赛成绩，还能防止意外事故，保护赛手的安全，在法拉利的成功中起着相当重要的作用。

与众多车队一样，法拉利车队拥有自己的数据中心。在法拉利数据中心，基于AMD处理器的强大计算平台，缩短了空气动力学模拟的时间，使车队能够在风洞中进行更多的测试，甚至增加不同的创造性解决方案。AMD64技术提供了更强大的计算和软件优化能力，使法拉利能按照实际的天气条件更好地模拟赛车的动力学行为。

法拉利的工程技术人员将不断完善其设计，依靠AMD处理器搭建的强大计算平台，缩短开发时间，并进行复杂的引擎模拟。技术在发展，AMD的IT技术也在不断创新，使法拉利F1车队始终处于领先地位。