刘健健 焦丽莎

　　原本互利共存的电商与物流业，正在上演一场“地盘”争夺战。

　　就在天猫CEO张勇明确表示“阿里巴巴没有意愿自建物流体系”并与第三方物流企业达成战略合作的同一天，中国快递协会副会长兼秘书长达瓦向外界透漏,京东商城、凡客诚品递交全国性“快递业务经营许可证”的消息；而顺丰、申通、圆通等快递企业则采取建网购平台的方式进行反击。

　　对此，中国决策研究院院长、优识咨询创始人穆兆曦表示，“电商与物流从来是行业链上的两个关键环节，对这两个环节的处理方式，决定了电商和物流企业的盈利水平。”

　　而在中国快递网首席顾问徐勇看来，物流和电商的交叉渗透是目前商业环境不成熟造成的，第三方物流的成长速度远远落后于电商发展速度，短期内能力、运力、服务质量无法达到电商需求，另一方面物流仓储业务又可以为电商增值。

　　电商物流“站队”

　　一淘网监数据显示，近期网购价格指数连续降低，5月份平均价格指数首次降到零点以下，达－0．06％，而物流等服务的影响则增长6．4个百分点。

　　由此可见，未来电商的主要竞争点在服务，而是否具有全国本地化物流配送及专业售后服务体系，决定了用户的服务体验。但目前国内快递业的发展在某些环节跟不上电商，自建物流便成为了电商巨头们的第一选择。

　　据了解，包括京东商城、凡客、好乐买在内的大批B2C垂直电商，已斥巨资投入布局物流建设。京东在上海嘉定建有8个鸟巢大的 “亚洲一号”现代化仓库。去年12月，刘强东称京东要自购300多辆卡车组建干线物流车队，还曾放出豪言，3年内将投入100亿元。

　　凡客的如风达目前除了自身的快递业务外，还承担如百丽集团旗下的邮购网、小米手机等部分城市的配送业务，并已在部分大城市实现盈利。好乐买也表示，其自建物流已经完成北京、上海、广州、成都、杭州等城市地面网点的覆盖工作。

　　“自建物流现象在中国的电子商务和快递业间已经产生了很大影响。”圆通速递董事长喻渭蛟表示了自己的担忧，希望国家邮政局和快递行业协会制止或协调电商进入快递业。“我们跟天猫是战略合作伙伴，如果它建立跟我们有竞争的业务，我们怎么办？美国有亚马逊，但它能做UPS吗？未来这五年，大家拭目以待。”

　　自建物流是唯一出路？天猫说不。天猫与9家快递公司的合作协议表示，带有承诺服务标识的天猫快件，较其他普通快件会享受优先进仓、分拣、运输、派送、售后的服务，九大快递公司也将针对天猫定制多项专属服务。

　　“天猫此次提出的社会化物流平台，在加强天猫自身行业竞争力的同时，也是对中国物流企业竞争力的一次提升。随着EMS的上市，国家物流企业的竞争力陡然增强，天猫的行动也多了几份捍卫民营企业的意味。”穆兆曦表示，京东商城选择自建物流，注定损害物流商的利益，不符合行业专业化趋势。反观天猫的社会化分工和专业化分工，更利于物流与电商的长久发展，而且规避了自建渠道的成本问题。

　　也有分析人士称，电商大规模进军快递，可能面临后期分拆的运营风险。“以目前京东商城、凡客的交易量，还无法支撑一个全国性的快递网络。如果分担风险，降低自建全国快递网络的配送成本，势必要考虑转型第三方物流。”一家快递公司负责人向记者表示，由于涉及商业机密，电商一般不会雇用对手的公司帮自己承担快递业务。正如美国沃尔玛之前自建的物流公司，斥巨资满足自身配送后，很难接到其它公司的业务，最终因成本过高不得不出售变身第三方物流公司。

　　快递企业“触电”

　　面对电商巨头的渗透，快递业的领跑者也不甘落后，纷纷搭建网购平台圈地。

　　据悉，顺丰速运旗下的电商网站“顺丰优选”已正式上线，申通投资的“爱买网超”也已低调上线。喻渭蛟也表示，圆通自建的电子商务平台全联网已在测试中,大概两个月后推向市场。

　　“网站前后筹备了200多天，最终完成了网站平台系统、物流仓储系统、商品采购系统等的开发和建设，并制定了个性鲜明的品牌上市策略。”顺丰优选CEO刘淼对记者表示，顺丰优选在商品定位进口食品为主，占比80％，20％以优质国产食品为辅。“目前有5000—6000个品类，未来将增加到2－3万个。”

　　“无论是便利店、网店还是顺丰宝第三方支付，顺丰的多元化跨界都是围绕快递来延伸的，目的就是要为快递主业拓展服务空间。”顺丰速运副总裁李东起解释。正基于此，刘淼称，“现在就是做好商业模式、产品和服务。”据了解，顺丰未来的电商架构很可能是：香港主推E商圈，内地主推顺丰优选。

　　在顺丰之前，多家快递企业和服务组织都不同程度地涉足电子商务行业，如2008年中国邮政与TOM集团合资创办“邮乐网”，圆通快递在2008年成立销售农产品的新农网，2011年上线互动科技信息平台全联网；宅急送建立自己的电商平台“E购宅急送”等。但由于缺乏投入大规模的推广和专业化运营，这些网站流量和客单量都十分有限。

　　“快递目前是电商的软肋，物流的服务质量，可能成为未来电商的终极战场。而多元化投资，可以提升消费者的体验。”中国电子商务研究中心分析师莫岱青认为。

　　正望咨询总裁兼首席分析师吕伯望则认为，电商平台自建物流，并非为了挤掉物流公司，而是为了完善自己的服务，物流企业自建电商平台，也是因为觉得积累了多年的消费者数据，而且渴望从飞速成长的电商行业中分一杯羹。

　　电商价格战“再升温”

　　这边是电商大佬对外圈地快递业务，另一边是电商内部价格战的厮杀愈演愈烈。

　　6月2日，京东商城正式启动诺曼底大“惠”战，宣布全品类降价，零利润销售。当当网同天宣布，6月前三天图书、美妆、食品等推出“满减”活动，数码产品号称全网底价。时隔两天，天猫电器城宣布追加投入1亿元补贴消费者。延续至8月的电器城“狂暑季”大促投入还将加大。

　　天猫、当当发动的价格战可以看成是拽住京东的一步棋，其他电商的目的无非是借此分一杯羹。天猫一直是领军者，如果京东抢先上市，对于天猫未来的市场地位会有一定影响。而当当与京东结怨已久，在京东“6·18”生日之际，当当必定不让其安然度过。

　　6月作为B2C电子商务的年度标志性“节日”，虽说无论力度多大都是一种临时促销活动，但是京东“6·18”所带来的订单、销售额的爆发式增长确为可持续的，活动结束后订单增长超过常规的20％以上，且一直持续到次年6月，新的促销又将迎来新一轮增长，为此，其他电商也趋之若鹜。6月已成为B2C行业一场华丽的盛宴，甚至说是一个代表着B2C增长传奇的标志。