尽管我们一直不愿意正式的承认，但是，却无法否认的事实是，中国的证券市场是难以独善其身的，而且我们的市场的一个根本特性是跟跌不跟涨，偶尔的时候会有一些小例外的话，那也只是，跟涨的时候远远的落在人家后面，而跟跌的时候则是远远的跑在前面。这固然有世界经济一体化的功劳，而其深层次的原因则还是在我们自己。高铁大跃进的结果是动车自从正式运营以来就是大大小小的事故一直没有断过，给人民的生命财产，甚至给国家形象都带来了巨大的负面的影响，而那些负责高铁建设的直接责任人则从其最高领导——部长开始，一直到下面的局长，一个个路还未正式修好，自己先倒了下去，如果这是因为为了中国的铁路事业而鞠躬尽瘁的话那倒是值得魁首的，可惜不是，尽管一不小心就创下了新的纪录。证券市场的大跃进的结果则是股市的绵绵下跌，１０年仅涨５００点，年均还赶不上银行存款。

目前来看，美国仍然是世界头号经济大国，尽管如今已经有些疲态，地位也有些下降，但是，其老大的地位却是其它国家目前还暂时无法撼动的，这也是为什么一个美国政府债务上限提不提就闹得全世界金融市场动荡不安的重要原因。这一点，不管是亲美的也好，反美的也好都不得不承认的事实。有一句话叫做：如果我们无法改变世界，那就改变自己去适应这个世界吧。对于中国证券市场，普通投资者无法改变管理层的那些做法，比如不顾市场承受能力的新股的超高速的滥发行为，但是，我们却可以改变自己的操作，惹不起还躲不起吗？咱认了，不跟你玩了总可以吧？就目前的市场来看，普通投资者还是远离的为好，如果不想离开这个市场的话，最多也就是打打新股，那样的话不中本金没有任何损失，中的话还能带来不错的盈利，这也是目前普通投资者在证券市场上唯一可以保证获得盈利的地方了。

尽管美车政府债务危机已经消除，不过，美国股市的三大指数却已经完全走坏，其破位下跌的走势已经形成（见下图），后市难以乐观，而其对世界市场的影响不容小视，如果短期内美股不能改变这一下跌趋势的话，则引起全球市场的新一轮下跌绝对不是危言耸听，而今年以来本身就一直疯魔缠身的中国市场，在这种内外交困的情况之下，独善其身还有可能吗？

因此，投资者千万不要被指数在目前点位的小反弹所迷惑，仍然需要坚持我们前面所说的操作策略，那就是反弹上涨要坚决的以出货为主。

此外，本轮反弹是以创业板和中小板为首并带领下的，因此，投资者对于这两大板块要重点关注，目前来看，创业板强势依旧，投资者要密切关注其上方的１２０天均线和能否再创反弹新高。而中小板走势则已经前期的强势不再，而沦为与主板共进退了。

附美国三大指数近期走势图：

温馨提示：本文仅仅只是一个小散户对股市的一点个人看法，文中所涉及到的股票基本上都是本人实际操作中的股票，盈亏自负，说出来只是告诉各位股友本人的操作情况。不构成任何操作指导，仅供股友参考，市场永远是正确的。真诚的欢迎指点。股市风险莫测，祝各位股友好运！