供应链金融并不是一项简单的金融服务技术，它蕴涵了在全球化的产业组织变革背景下，银行业服务创新的破题之解。这一领域涉及信贷结构化设计、物流、资金流监控、信用捆绑、动产担保物权控制、反向融资、风险定价、线上化等一系列金融、物流和IT的前沿课题，并与当前国民经济中的若干热点高度相关，比如中小企业融资、金融业变革、产业竞争模式等等。
“物流金融将上下游企业和银行紧密地联系在一起，银行能够在一定程度上规避风险，企业也能够做到信息流、物流、资金流的整合，加速了物流和资金流的高速运转。”UPS中国供应链业务运营副总裁黄毅民说。
物流企业开展物流金融服务，不仅可以减少客户交易成本，对银行而言则降低了信息不对称产生的风险，成为客户与银行的“粘结剂”，而且成为物流企业的重要的业务模式。
最近，深发展线上供应链金融系统与中铁物流管理系统正式直联对接上线，这是中国首家商业银行供应链金融系统与物流监管系统进入实时数据交互时代。中铁物流总经理助理梁春勇表示，双方系统对接后，中铁物流的成本可望下降接近一半，这是因为信息传递的准确性和速度有所提高，剔除了不少繁琐环节。
据介绍，深发展与物流公司的主要合作方式是：面向供应链客户，银行给予动产或货权质押融资，物流公司负责物流并受银行委托监管货物。双方系统对接，将金融、物流功能嵌入供应链交易过程中，物流、资金流、控制信息将会实现共享，可以使得流程简化成本降低；系统对接的关键是商品编码的对接，而商品编码未来很可能会出现行业标准。深发展公司产品管理部总经理金晓龙表示，“物流公司注重商品重量、体积等物理形态，银行关注商品的品质和价值，供应链企业则可能更在意产品功能序列。”
据了解，此次系统对接后，供应链交易过程中产生的物流信息，将通过中铁物流管理系统，实时反馈到深发展线上供应链金融系统中，银行能即时掌握抵质押物的流通、仓储状况，进而通过中铁物流管理系统对质押物的动态实时管理以达到有效监控风险的目的。同时，深发展线上供应链系统上的融资、回款等供应链交易过程中的资金流信息，也能实时反馈到中铁现代物流管理系统中，中铁能据此了解企业的资金流情况，可为企业提供更好、更精准的物流监管服务，进而协助银行提高业务风险防范能力。
专家指出，物流金融业务使得物流企业得以控制全程供应链，保证特殊产品的运输质量与长期稳住客户。在供应链管理模式发展下，企业逐渐转而强调跨企业界限的整合，使得顾客关系的维护与管理变得越来越重要。物流管理已从物的处理提升到物的附加值方案管理，可以为客户提供金融融资的物流供应商在客户心中的地位会大幅度提高，物流金融将有助于形成物流企业的竞争优势。