随着上个月发生的温州动车追尾，造成40人死亡的事故。给政府敲醒了警钟，如果过快的速度往往造成的是大面积的车毁人亡，那么这么快的速度要它何用，紧接着又出现美债危机，中国幸苦的发展经济，赚来的钱全部都给了外人花，而且还要担心借出去的钱不断贬值。那么这样的发展到底是为了谁，现在的这种模式还有没有必要存在下去的

眼下，中国的内外环境已迥异于以往，也远远复杂于以往。一方面，通胀高企，投资热度不减；另方面，中国经济已被美国通过发债方式绑架，中国进退皆已失据。这样的背景下，政府再单纯地点刹车，能否如2004年一样取得成果，就是一个问号。

邓小平当年说“发展才是硬道理”，确实，要解决中国的一切问题，都离不开发展作为基础。国务院对投资踩刹车，意欲让中国经济这列高速列车回到常规性的安全轨道上来，但倘若经济增速过慢，却又会引发失业和不稳定等一系列社会问题。2008年时，中国政府一再誓言经济增速必须“保八”，政府最终靠着投资拉动，保住了8%的底线。

目前，国人消费占GDP的比重只有约35%，仅比全球平均水平的一半高一点。按照规划，未来10年内，这一比重必须提高到50%，中国经济才能保持8%增速。而要实现50%目标，消费增长必须比GDP增长快4个百分点。过去10年，消费年增速始终徘徊在7%-8%之间。未来要保住8%经济增速，消费增长就必须达到12%。

对外贸易、投资、消费是拉动中国经济增长的三驾马车。美欧深陷债务危机，再指望出口贸易拉动已不现实。2008年的4万亿刺激计划，造成目前的反投资效应，并促成高层下定决心削减投资。三驾马车中现在唯一可寄望的，就是将消费增速提升上去。但是，为消费加油门，却是难上难。

在中国的老百姓一直不敢多消费，而政府说的消费年增长12%是不可能实现的，历年的财政收入增速都远超GDP，历年的财政收入增速都是居民收入增速的2.5-3.5倍，老百姓敢花钱才怪。

中央一定要认真的看清楚问题，因为这样的畸形模式在发展下去，我想这个可能要动摇执政根本，动摇国之基石。所以中央领导一定要慎重的解决目前的国富民穷的现实问题。

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