目前，SUV市场已经成为国内增速最快的一个细分市场，并遥遥领先行业平均水平。虽然SUV总体保持着快速增长，但是单一品牌车型的累积销量如赶上轿车动辄上百万的阵势还需要一段时间，那么能够达到 50万辆的SUV有木有？答案是肯定的：有。那就是长城汽车旗下的哈弗SUV，它不仅是第一个突破50万辆，也是唯一一个销量过50万的SUV品牌。

　　据乘联会的数据显示，截止2011年2月哈弗SUV累计销售达50.4万辆成为中国市场第一个突破50万的SUV品牌，并连续8年荣膺SUV销量冠军。4月份，哈弗SUV以1.27万的销量继续领跑市场，再次拿下中国SUV销量冠军，2-5位分别为途观、CR-V、瑞虎和圣达菲，分别销售10569辆、9882辆、9391辆9390辆。

　　作为一款自主SUV，长城哈弗销量连续8年超过合资SUV，笔者觉得这并不意外。因为和对手相比，哈弗SUV的产品架构已经十分成熟。从最早上市的H系列到新近推出的M系列以及还未上市的S系列，相较对手单一的产品线，哈弗SUV这种“零间隙”的差异化产品战略可以提供给用户更多的选择。

　　对于SUV产品而言，多样化的动力单元也是产品竞争优势的体现，而且这是也厂家在技术实力方面的综合体现。以哈弗SUV为例，除了2.0L、2.4L汽油发动机外，哈弗SUV还提供有2.5TCI共轨柴油发动机和2.0T涡轮增压柴油发动机，同时变速箱也有5MT、6MT、5AT多重选择，其在技术领先性和创新能力方面远远超过了同类的合资车型。

　　此外，哈弗SUV凭借优秀的品质除了在国内市场取得重大突破外，也同时获得了国外市场的认可。2010年哈弗SUV出口2.5万台，同比增长432 %，出口金额突破2亿美元，出口到100多个国家和地区，既有中东、非洲、南美等市场，又有澳大利亚、意大利这样的汽车发达市场。特别是哈弗H5欧风版作为国内首款通过欧盟整车形式认证的SUV车型，是国内的唯一一款在欧盟成员国具有无限制自由销售权利的SUV。从这点不难看出，哈弗SUV的实力已经完全达到了合资SUV的水准。

　　目前，大多数自主SUV的发展瓶颈都集中在了后续产品开发乏力，技术同质化两个环节上，除了价格适中外，其他方面再无突出的竞争力。而哈弗SUV则在保持自主SUV出色性价比的前提下，实现了产品多样化及技术领先性的突破，进而获得市场和用户的认可。50万的销量对于哈弗SUV而言是一个肯定，这足以说明了自主SUV完全有实力与合资SUV相抗衡。