《商品与质量》周刊以及其他相关新闻媒体向社会公众披露报道的，山东泰安光明机器厂生产的威肯叉车质量不稳定，使用后故障不断的事情后，记者从威肯叉车的生产企业山东光明机器制造有限公司的负责人处得到的答复说所投诉的故障问题仅仅是个别现象，威肯公司对于用户所反映的质量问题没有给予答复，但是却在该公司的网站上发布了一个所谓的声明。
可是记者在实际调查中发现，还有一些用户所反映的威肯叉车诸多质量问题，引发了一些疑问，为何这原本是军工制造单位的生产企业，所生产的品牌叉车当时没有什么问题，在军转民生产以后的威肯叉车却是如此质量，令购买了威肯叉车的用户如此着急呢？近一个时期，山东光明机器有限公司生产的的威肯叉车频频遭用户投诉，有的是刚刚使用不久就故障不断，有的用户反映威肯叉车的经销商和生产商是相互推诿，各说各的理由，倒是让这购买了威肯叉车的用户真是无可奈何了。
为了调查核实购买了威肯叉车质量问题频频故障导致投诉的用户，记者坐火车、搭乘长途汽车行程近千公里实地到现场进行了调查，在山东寿光见到了已经开了近十年叉车的王师傅，和记者一见面王师傅就嘶哑着嗓子诉说起这威肯叉车诸多的问题。
王师傅说，在寿光从他口里推销出去的就有十几台威肯叉车，因自己多年是搞叉车租赁的，很多想购买叉车的用户都问他选购什么样的品牌最好。起初王师傅就一直推荐大家选购威肯品牌的叉车， 可是后续真的是没有想到这威肯叉车却这样多的毛病，威肯叉车刚提车回来就发生了刹车抱死的现象，而且这台叉车开着开着后轱辘竟然掉了，掉下来的叉车轱辘随即把人家正常行驶的汽车给碰坏了，还没有开始叉车干活挣钱，就先赔了人家修理汽车的费用8000块钱。随后就是频繁的加防冻液，漏完了加，加完了漏，最后才发现原来是叉车的缸套又发生了内漏。
王师傅和记者讲威肯叉车跑着跑着轱辘的柱头就掉了，前桥的螺丝也掉了的事情经过，说这个叉车问题太多了，首先是叉车的刹车不行，叉起货来晃动的很厉害，王师傅自己开了十年的叉车了，自己从没有见过跑着跑着这叉车轱辘能掉下来的。威肯叉车售后服务，派来的维修工倒是很及时，但是这个威肯叉车的问题太严重了，不是修修就能行的问题。而且威肯叉车的配件在市场上还买不到，轮胎就是到潍坊经销商那都买不到，必须要威肯厂家提供的，正常的叉车轮胎也就700多元，但是买威肯的轮胎却需要1300-1400元，自己根本就不能承受，就因为花费这个钱，我准备宁肯就不要这车了。
记者坦诚的询问王师傅，是不是自己使用有什么问题，或者是否存在着不当的操作或者保养不当等等。但是王师傅很直接的回答说，自己对于叉车有很丰富的经验，对叉车很熟悉和了解，自己96年就开始修叉车，2001开始开叉车，厂家要是问他叉车的所有问题，他说自己会一个个和厂家说明白，就是厂家把这叉车拆了，王师傅也自己能给他挨个组装起来。要说保养叉车，王师傅带着记者走到了威肯叉车前面，说叉车在自己手里使用中都是一个星期一保养，发动机还是自己大修的，绝对不存叉车使用或者保养不当。
王师傅说至今他还欠着威肯叉车潍坊经销商的钱，自己根本就不准备给了，因为当初潍坊经销商推荐我说这个威肯叉车是如何好如何好，一到我手里结果就不是那东西，这威肯叉车的质量太不行了…… 发生的这些问题都向厂家反映过，根本就没有任何解决的办法。王师傅最后对记者说，这台威肯叉车我几乎不用了，现在每天在外面干活的就是用我那台杭州叉车，最近还打算再购买两台杭州叉车。
这威肯叉车的用户如今倒成了人家杭州叉车的广告宣传员了，威肯叉车的厂家真的要好好思考下了！这竞争如此激烈的市场，威肯叉车哪里去找这样的好用户呀，看看寿光的这位王师傅，不仅仅他自己购买威肯叉车，还义务的向其他用户推荐购买您着威肯叉车，还推销了那么多台，真的算是忠实用户了，可是根据王师傅讲，这威肯叉车的质量可真让人家着急呀！王师傅对着记者的镜头说希望威肯叉车的总经理，能够把威肯叉车的质量给控制好，把一些毛病彻底的解决好，在寿光他还可以给很多的饿用户推荐他。当今的营销市场是口碑营销的市场，谁家的口碑好，就是最好的广告宣传，俗话说“千好万好不如消费者的口碑好”
为什么威肯叉车是这样的质量、为何令忠诚的用户如此伤心，为此《商品与质量》周刊的记者也实地走访了山东光明机械有限公司驻山东的销售商潍坊丰联机械公司。潍坊丰联机械公司负责人答复记者，用户反映说维修不及时，质量不稳定，有些情况他们并不认可，潍坊丰联机械公司也仅仅是经销商，并不是生产厂家，但是负责人承诺正在积极的和威肯的生产厂家协商这些事情。在采访中该公司经理还反复强调购买了这些威肯叉车的用户他们是很珍惜的，因为这些用户的叉车用了两三年以后，都是需要更换的，还会再购买叉车，所以很重视这些客户的服务。
记者在采访潍坊丰联机械的时候，始终是态度很诚恳，说要好好的给这些用户修理，尽快的和厂家进行联系落实。但是，这威肯叉车的这些用户买来可不是成天修理的，叉车的用户是要每天干活创造效益的呀！寿光的用户王师傅就给你威肯厂家推销了那么多台叉车，丰联公司和威肯厂家倒是乐呵呵的，可是怎么就让人家用户这么无奈呢？
记者，又从寿光乘长途车赶到了昌邑农村，在那里记者又见到了昌邑用户孙志亮师傅也是对威肯叉车质量的强烈不满。
孙师傅说自己的叉车买的第二天变速箱就开始漏油，并且漏的非常的厉害，售后服务反复检查，光叉车的发动机就吊起了四遍，始终也没有找出个毛病来，最后他们售后服务的总经理在第五次终于找出毛病来了，要更换变速箱，原因是厂家在加工变速箱的时候车床把变速箱里面给车透了，发生了后续的漏油。在更换了变速箱大概也就十来天的光景，威肯叉车的前桥又开始漏油。，漏油一直漏到刹车片上，导致叉车根本刹不住车了。厂家的售后再次检查发现前桥在铸造的时候有一个砂眼，其实出厂前厂家就已经发现这个砂眼了，但是厂家想使用焊接给焊住，没有焊住。
看来这威肯叉车的厂家是真聪明，常人都知道铸造件发生砂眼问题根本就不可能简单的去焊接，威肯叉车的厂家既然都已经看到了这样的问题，却还让有问题的威肯叉车出厂，就是对自己的威肯叉车质量和品牌根本不在意！
孙师傅还反映威肯叉车的离合器片，刚买的新车没有两个月就更换了两个都不行，叉车叉上货物的时候，一起步整个叉车就是直晃悠，这个问题直到目前也没有根本解决。还有威肯车体整个漆面龟裂，叉车的灯线电线，等诸多问题！对于这威肯叉车的售后服务，孙师傅更是气不打一处来。孙师傅几次和威肯的售后服务都吵起来了，购买了这台叉车售后服务倒是成天来修理，又是拆发动机，又是拆变速箱，每次还管饭，最后已经修的都无奈了。其他品牌的叉车很少有这种毛病，这样的叉车也只能卸个石头，干写粗活，一些细活根本就干不了，像装卸设备连卸都不敢卸，你说要是“咣当”给人家机器设备砸了，自己连叉车也都开不回来了。
孙师傅说自己开叉车出去干活一个小时是一百元钱，自己同时还买了两台杭州的一个是3吨的一个是3吨半的，人家杭州叉车就没有什么问题，在工厂干活，地面是塑胶地面，威肯叉车漏的到处是油，工厂就不让干了，没有办法。幸亏孙师傅还有其他两台叉车，要不这损失真是没有办法计算了，怎么威肯叉车会是这个样子，当初去买叉车的时候，威肯的经销商（丰联机械）推荐说这个品牌是个老厂子生产的，质量是如何的好，而且孙师傅原来有一个熟悉的朋友就是购买了一台5吨的光明叉车，使用了很长的时间，质量很好。自己开叉车这么久就没有见过这样的叉车，如今买了这个威肯叉车后悔了，而且后悔大了……
记者通过调查了解到，山东光明机器制造有限公司原来是军工单位，2005年转为民营公司，原来的光明牌叉车就变更为威肯牌叉车，记者从威肯叉车对外的宣传资料以及宣传网站上看到，厂家不仅仅宣传光明军工品质实验室，说威肯叉车是有战斗力的叉车、对外承诺的服务为五个一星级服务，主要部件质量保证期为一年、服务响应时间不超过一天、产品售出一周内回访用户至少一次、产品售出一年内走访用户至少一次、售出产品一生跟踪维修保养服务等等，威肯的广告宣传语是“我用心你放心”！！！
可是当记者面对着实地采访看到的这些威肯叉车用户，真的是像厂家宣传的那么放心吗？到底是谁放心？威肯广告做的好，倒不如为用户脚踏实地的服务好。
在当今市场无论您生产和经营的是何种产品都应该是质量求生存，《商品与质量》周刊记者从中国工程机械工业车辆分会了解到，近一个时期叉车受金融危机出口形势恶化的诸多不利因素，多年来叉车行业中的一些弊端没有彻底改变，叉车市场整体萎缩，有些企业盲目降价，使得竞争更加激烈，部分叉车企业大量库存，有些生产企业进行零利润和负利润的销售，从而导致某些叉车产品质量不稳定，甚至有些叉车厂家偷工减料，这种行业不自律的行为是对整个叉车行业的打击。中国工程院院士、中国标准化协会可靠性专业委员会主任委员李京文就层指出指出，与发达国家相比，我国一些工业产品可靠性还有相当大的差距。主要表现在可靠性指标差、稳定性差、一致性差。工业产品的可靠性工作，是今后转变经济增长方式，也是提升中国制造国际形象和核心竞争力。
装备制造业是推动国民经济发展的重要支柱产业，工程机械是装备制造业不可或缺的重要组成之一，是需要全行业的创新、诚信、团结的发展，因为在中国的装备制造业绝对不能再发生类似“三鹿奶粉”的丑闻了。