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夸张到骗人    邹蓝

一个最近出了本有关藏区小说的人，说从安徽某地到她做公益慈善的地方，要先坐火车，再坐汽车，再换拖拉机，再搭摩托车，再骑两天两夜的马，再步行翻越大山才能到达。

究竟哪里，作者没有提。我也很清楚地明白，她说不出来。

从安徽某地到西藏任何地方，首先坐火车汽车我相信，不是先到大理（然后滇藏公路过芒康进西藏），就是先到成都（然后一路走川藏北线或者南线到西藏），或者先到喀什（然后汽车到叶城上青藏公路进阿里），或者直接火车到拉萨。

下了汽车还需要坐拖拉机和摩托车我也相信，到县城或到乡有汽车应该是可能的。继续到乡以下地村需要骑马或者步行也是可能的。

再骑两天的马我也能凑合相信。她的马脚，露在两夜这个说法上。我惟独对两夜骑马这个说法绝对不相信。她要说出来具体地点，人们会发现，到这个地方什么需要骑马两天两夜后还要翻山，根本就是胡说。

马不可能连夜走山路的，白天走还行，看看云南西藏之间的马帮活动日行夜宿就知道了。再说，随后的翻山没有说到马，那现在是步行了。既然人能步行，那马肯定能走。

再说，西藏这片神灵笼罩的土地，时间节奏那么的慢，人们根本没有要火烧火燎连夜赶路的事情。就算有救命如救火的事情发生，既然如此偏远，需要三五天才能到达医院，那么人们大多认命。连命的事都交给了神来做主，你想啊，西藏哪里会有藏民愿意2天2夜不停骑马赶路？

现在西藏，摩托和拖拉机能到达的地方之后还需要翻山的，只有靠近云南的横断山脉地区。但是不点出具体地名来，我认为这个说法是夸张该地点的封闭性。

在中国，真正需要步行和翻山进入的地方，在西藏莫过于墨脱，但是公路屡次通车屡次被泥石流摧毁，但是现在又通了。

在新疆，则莫过于中国巴基斯坦交界的乔戈里峰，进山线路需要汽车后再步行6天。那山中国境内部分属于塔什库尔干县，而进山线路则在公路距离400多公里外的叶城县。 乔格里峰在塔什库尔干南部，但是要到达，则要从县里先向北到乌恰县，然后再300公里到喀什地区的叶城。好比从乌鲁木齐市中心到白杨沟，先去阜康，然后绕道吐鲁番再转到白杨沟那样。

具体的走法有介绍：从南疆重镇叶城乘汽车沿新藏公路到麻扎达坂，再沿简易公路行25公里到达麻扎达拉。从这里开始步行6天，行程90公里方能到达乔戈里峰登山大本营（海拔3924米的音红滩）。这段路要翻过海拔4800米的阿格勒达板进入克勒青河谷，要避免7、8月克勒青河河水的暴涨，此时人畜均无法通过。

以前进藏艰苦得很，高海拔不说，道路漫长而且路况糟糕。从西宁过去是2000公里，成都走川藏线也有2000来公里。现在公路铁路和飞机都顺畅，路途的辛苦已经减少到之前的1／100。1994年我长途汽车从西宁格尔木进藏，3天时间，拥挤肮脏的长途汽车那条件。

有人挖苦，明明西藏没有什么艰苦了，还是全副打扮的登山装备，罗盘，氧气瓶，冲锋靴、护目镜等等什么的。其实无论安多，那曲，还是堆龙的藏民，甚至包括在那里长期居住的汉人，维族人和回族人，还有操浓重川语的无数川人，我一个都没有看到如此装束打扮也在青藏高原上活得好好的。

孔繁森，两三次援藏在拉萨和西藏最高海拔最困难的阿里的典范人物，大家看到他有那么夸张的装束吗？

中国藏学中心我有一帮藏族朋友，有康巴人，有卫藏人；在拉萨，我也有若干个汉族、藏族朋友。他们大概也不知道，西藏本土哪里还有那个路途艰苦夸张到如此地步的地方，除了墨脱县。

那些人需要如此夸张，无非是吹嘘进藏难，从而可以夸张自己的道德精神。

实际上，无需如此夸张，道德公益精神，主要靠含金量，其次才是数量。

但是有人总想夸张。想以此来证明自己做公益的伟大，看都吃了那么多苦才能到的地方。

10多年前一个号称走西部现在还以写旅游文字出名的女子，还在胡编的游记中说，她在西双版纳的雨林里，遭遇了一头狼。

我看了就知道这是胡说。狼是温带寒温带群居动物，根本不会存在于热带雨林中，如果真有狼从华北华中西北长征到云南，她遭遇的只能是群狼。

因此，读书时会遭遇骗子的，尽管有的不是想骗人的钱，而只是想骗人的尊重或者惊奇感叹。那也是骗，因为那不是事实而是胡说。

2011-3-21