将硬币放在发动机上，然后加油，硬币不倒

　　吉利收购沃尔沃也有些日子了。收购之初人们对这个企业该叫吉利沃尔沃还是叫沃尔沃吉利或者干脆叫吉沃颇有兴趣。随着时间的流逝，这个问题倒也没有人过多的议论了。沃尔沃还是沃尔沃，基本上没有什么大的变化。不过人们还是对农村小子娶个洋媳妇这日子倒底该怎么过心存疑虑。

　　近日，沃尔沃召天了全新S60的上市活动。会议地点选在了深圳正在兴建的大运会场馆工地上。主场馆已经建成，还是挺气派的。

　　在这里，平地搭建了近5000平米的活动主场馆，还有几千平米的附属活动场所。要说这气派还真看不出来吉利的影子。参会的人员媒体加上经销商还有客户，总得有五六百人。活动的流程与大牌汽车企业相比也绝不逊色。

　　在新车发布会上，原北京奔驰汽车公司的总裁童志远先生出任了沃尔沃中国公司的总裁，上台与新车一起合了影，但一言未发，看来是要少说多做，做了再说或者做了也不说，这倒也不失为上策。

　　新的S60给人的感觉就是很漂亮。一汽大众说CC是大众史上最美的车，沃尔沃也说S60是沃尔沃建厂80年最漂亮的车，也是最精典的车。

　　最吸引人的还是S60上采用的最新科技。让人感兴趣的还是自动排队功能和自巡航保护功能。说白了就是在一定的时速下（0—200公里），后车可自动跟随前车行进。前车走多快，后车就跟多快，保持一定的安全距离。这要是在高速公路上走车队可就省事了，后边的司机说不定可以“睡觉”呢。记得三四年前，好象奔驰某款车也有这种功能，不知道是不是用在商品车上了。

　　新S60还有一种功能是防追尾的功能。记得有一次同事搭我的车回家，路上车多，行进速度慢，也就没当回事。边聊边走，结果一没注意就听“砰”的一声闷响，与前边的车追上了。结果不但耽误了很多时间，还得说好话，还得赔钱。真是有点得不偿失。无意中聊的这两句话也算得上一字千金了。

　　其实追尾大多发生在慢速行进中，源于大意失荆州。新S60的防追尾功能就是当车子与前车距离过近时，不但会发出声光警示，还会自动将车刹住。在试驾的时候就有这样的一个项目，道路中放有一充气车模型，将车速控制在30公里以内，车到模型前时真的自动停住了。后本人向教练提出不用充气模型，就冲着前边的真S60去，结果没有得到同意。看来这个功能和安全气囊差不多，最好不试，最好不用。

　　新S60还有很多亮点，价位区间在28万到58万之间，28万左右的价格还是能打动一些人的，不过那仅仅是入门，很多安全设施并不在标配之中。

　　说沃尔沃有戏，是说在吉利收购后，沃尔沃还是一个独立的体系，在其独特的安全性方面研究并没有受到任何影响，并且还在某些领域继续引领着潮流。目前看来，沃尔沃还没有变味，没有加入乡土气息。

　　当然，沃尔沃的市场还是特定的，不会是大众化的，有着特定的消费群体。虽然其价格区间与奔驰宝马奥迪相关车型都有一拼，萝卜白菜各有所爱，没有变味的沃尔沃还是会争得一席之地的。