新春伊始对话奇瑞汽车股份有限公司副总经理马德骥
一年之计在于春。2011年2月14日，农历大年十二，本报记者在兔年新春时节采访了奇瑞汽车股份有限公司副总经理马德骥。访谈中，马总不止一次的强调：奇瑞不做高端品牌就没有前途！
记者：马总此前说过，"奇瑞不做高端品牌就没有前途"”。请问瑞麒、威麟两个品牌对奇瑞有什么重要意义？马总前不久还说过，“"当前70%的精力都在思考瑞麒下一步怎么做"”，请问奇瑞2011年在做好高端品牌方面有哪些具体打算？全年高端品牌的销售目标是多少？
马德骥：瑞麒、威麟作为奇瑞公司的中高端品牌，不仅体现了奇瑞做大做强汽车品牌的信心，更是为了满足国内汽车市场快速发展的需求。自主中高端品牌肩负着奇瑞实现突破式成长的重任，也承担着发展中国自主汽车工业的历史使命。建设好中高端品牌，不是一蹴而成的，首先要抓好产品质量，严把质量关，对产品质量精益求精；其次是通过终端销售渠道和多元化媒介让更多的消费者理解和认识奇瑞的中高端产品，奇瑞不仅能造车而且能造好车。总而言之，奇瑞今年将进一步明确中高端品牌的发展方向，以更清晰的品牌理念、更卓越的产品品质、更精准的市场定位，促进中高端品牌的成长。
记者：奇瑞2011年制订了80万辆的销售目标，这一目标准备依靠哪些方面完成，怎么样完成 ？
马德骥：奇瑞目前的市场可以划分为两个市场，即国内市场与海外市场。2010年，奇瑞销量为68.2万辆，2011年奇瑞的年度销售目标为80万辆，预期增长率为17.3%。为了达成这一目标，奇瑞将在两大市场共同发力，以保证销售目标的圆满达成。
在国内市场上，奇瑞首先将在现有品牌体系下优化产品线，提升各品牌车型在各自细分市场的竞争力，巩固和提升市场占有率；同时，奇瑞将根据市场需求，适时推出部分改款或者新车型，丰富奇瑞的产品线，从而满足消费者多样化的需求。在渠道建设方面，优化现有网络，提升终端销能。同时加大对售后服务质量的提升，提升用户服务满意度，以服务促销量，让用户满意。
在国际市场层面，2011年，奇瑞将加大产品出口，拓宽海外市场，同时提升海外服务能力，并加强与国际相关企业的合作，继续“"走出去”"。
记者：从负责奇瑞汽车销售公司，到身兼麒麟销售公司总经理，马总兼管两块业务的运营，这两大业务在运作上有什么区别？
马德骥：首先，奇瑞和麒麟旗下瑞麒、威麟品牌在定位上有着明显的区分，奇瑞品牌目前主要包括A3、风云2、瑞虎等产品系列，产品具有科技、时尚、运动的品牌形象，瑞麒定位为中高端乘用车，而威麟是中高端商用车。奇瑞所奉行的多品牌战略，是根据市场需求与企业发展而制定的，是奇瑞由自主品牌领军者成长为世界级品牌的必然选择。在实际品牌运营上，从产品规划、渠道建设、品牌传播及终端宣传等方便具有各自的体系规划和管理模式，从而塑造差异化的品牌形象。
记者：2011年元月份，在购置税停止优惠等一系列政策支持力度回收的背景下，奇瑞开局如何？马总对2011年中国车市的预测是怎样的？奇瑞将如何面对今年的政策和市场变化？
马德骥：综合汽车市场环境来看，购车税等优惠政策的退出在一定程度上对2011年车市略有影响，但汽车市场的消费需求依然强劲，同时奇瑞推出了“"节能惠民 奇瑞首发新年礼”"的优惠活动，１月份取得了2011年的销售“"开门红"”。就2011年来看，国家政策的影响是有限的，老百姓购买力的持续增强和消费需求的增长依然会推动汽车市场保持较稳定的增长，增长率预计会在10%左右。奇瑞也会针对2011年汽车市场环境，加强产品优化升级，深化二三级市场的推广，优化渠道建设，实施差异化的区域营销策略，精耕细作，实现服务、销量、品牌的提升。
记者：10余年来，奇瑞的QQ、瑞虎、东方之子、A3等车型相继成为经典,但与一些合资企业比,奇瑞的后继车型似乎没有国际大型汽车企业的研发支持,尤其在中级车和中高级车方面,还有待加强,面对消费者的期待，2011年奇瑞在新车研发和推出方面,有什么打算?
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马德骥：2011年奇瑞将根据市场需求适时推出新车或者改款车，如瑞麒G3和威麟V8、新东方之子等。
本报记者 孙坤