近期，以上海、广州、北京地铁为原型的拟人漫画在各大论坛迅速窜红。许多网友都非常欣赏这些新奇可爱的漫画。被这些漫画“萌”到的不仅仅是网民，据称，上海地铁拟人化形象得到了地铁公司官方认同，许多人也在期待，什么时候北京地铁站中也能出现这么有意思的漫画。

    北京地铁拟人漫画最近最热，但出现的却是最晚。据这些漫画的作者程萌介绍，自己在微博看到上海地铁拟人、广州地铁拟人，所以想画个北京的，目前画出的线路，都是她经常坐的线路，“所谓灵感可以说就是我坐地铁的感觉吧”。

    上海地铁拟人漫画则比较成熟，不仅人物众多，故事也多。这是一个有着13位兄弟姐妹的大家庭。家长名叫“上铁先生”。最早的“地铁拟人”形式为文字故事，这些故事受到广大网友喜爱，之后慢慢有人尝试将上海的每条轨交线路设定固定漫画形象。由于尝试这样做的网友并不少，因此目前并无统一的各线形象设定，不时有充满惊喜的设计夺人眼球。比如有的网友为7号线和2号线设计了一段青涩的校园恋情：由于7号线和2号线在静安寺可换乘，这被想象成是“每次在静安寺匆匆相遇，但二哥却从不理我。你们真的没想过，为什么我的专座颜色是绿的吗？”

    广州地铁拟人漫画作品也比较多，但貌似网上流传不广，走得也是日式画风的路线。

    中国要有自己的漫画，这次的地铁拟人动漫窜红可以说是一次“大事件”。这是一个多好的而且是纵贯全国的系列啊。如果我们能够认真把这种热度传递下去，可能会产生重大影响。想象一下，如果北京的地铁站里也有这样有意思的卡通形象该多好，如果全国的地铁站能够形成一个系列又该多好！

    好的漫画有以下三个特点：

    第一，根植现实，漫画影响力和生命力的源泉来自于此。

    例如北京地铁拟人漫画中就反映出了地铁乘客的一些辛酸，一下子吸引了网友：“看这些漫画，就像在看自己每天的上下班。”一位网友说：“每天早上在西直门坐上2号线，复兴门倒1号线，国贸倒10号线。晚上累趴趴了坐10号线到知春路，再倒13号线，再没有更悲剧的了，难坐的线哥一天就都坐了，还天天坐。”

    第二，符合潮流，时下流行的画法决定漫画窜红的速度。

    有人说，要有中国特色的，独创性的画法。这确实是中国动漫需要努力的方向，但毕竟，中国动漫受日本动漫影响比较大，而且日式画法的确有很多有生命力的元素。因此，中国传媒大学影视动漫双修班的老师认为，不管你多么不哈日，但这些地铁拟人漫画带有日式画风是有其原因的。

    第三，内容有张力。漫画的幽默和智慧于不经意间闪烁。

    这种感染力通常来源于人文关怀。“看了这些可爱的漫画和想象力丰富的故事，多了一分对上海轨道交通的热爱。 ”这是大多数网友的感受。最近，上海地铁的官方微博也对这些漫画和故事表示了支持和欣赏。“当把每天乘坐的交通工具也拟人化的时候，忽然发现这座每天都在变的城市是那么的可爱，需要大家来呵护，大家来关爱。”

    “太可爱了！这样的说明不仅让我们对各条线路的特征、各线路间的换乘站有了直观认识，便于记忆，而且这些故事也深入人心，这些地铁线路仿佛活了一般！”有网友这样感叹。

    其实这些地铁拟人动漫完全可以与地铁形象宣传、城市形象宣传，甚至是国家宣传相结合。“同一个世界，同一个梦想”、“和谐中国”，哲学和智慧总是处于最上层的，不能被直接拿来用。用北大李零先生的话讲，中间要有个层次，必须从楼梯上一步一步走下来。漫画，来源于生活，体现思想和智慧，又喜闻乐见，多好。

    漫画，一如影视等产业，属于朝阳产业毋庸置疑。朝阳产业就意味着我们得用如朝阳初升搬的眼光和视角来看待，有了这样优秀的漫画，我们的步伐不妨走得快些。