一种新发明的制动系统，是使用汽车减速所产生的能量，压缩空气，这种系统已经开发出来，可用于新型的低成本、节能公共汽车和货车。

　　布鲁内尔（Brunel）和拉夫伯勒（Loughborough）等大学的工程研究人员，正在开发这种“空气混合动力”系统，这是一项新发明，项目为期三年，有英国工程与自然科学研究理事会（EPSRC）47,7067万英镑的基金。

　　项目研究人员陈瑞（Rui Chen）教授是拉夫伯勒大学的，他解释说，这一发明可有效地运行四冲程发动机，车辆刹车时，挂倒档运行。

　　刹车时，四冲程发动机把燃油与空气抽进一个密闭空间，压缩后燃烧这种混合物，产生动力，以推动汽车。

　　陈瑞说，这种空气混合动力概念，是使用车辆制动产生的力，驱动引擎活塞，压缩空气。这些空气会存储在一个压缩空气储罐中，这样的储罐在公共汽车和送货车辆上都有。

　　一旦车辆开始加速，压缩空气可以用来给引擎加压，提供更好的燃油经济性和更大的马力，他补充说。

　　这种系统也能利用空气制动，用于公共汽车和送货车辆，可操作气动设备，开启和关闭车门。目前，这些操作所依靠的空气，都生产于引擎驱动的压缩机。

　　研发最多的混合动力汽车，目前是电动混合动力汽车。但要适合商业上可行的大批量生产，仍然有局限，这是因为附加费涉及到工程的复杂性，需要结合电气和机械动力。

　　根据伦敦交通，目前在市区运行着56辆双动力巴士，双层巴士配有联合动力系统，通常耗资比传统柴油车多11万英镑。

　　举个例子，在伦敦，一种混合动力双层巴士成本是30万英镑，而19万英镑就可以买同等规格的柴油车。

　　陈瑞说，空气混合动力系统这一发明的好处，是使用它不需要另外增加推进系统。

　　布鲁内尔研究人员希望，生产空气混合动力技术的一个工作样品，这是要在英国工程与自然科学研究理事会资助结束的时候，也就是在2013年11月。

　　这种产品的商业化，将是在2015年年初，这需要进一步的开发工作。