密歇根州的研究人员制造了一个样机，是一种新的汽车马达，它摒弃了活塞（pistons），曲轴（crankshafts），阀门（valves），取代了旧的内燃机，制成一种圆盘形的冲击波发动机（shock wave generator.）。它可以降低混合动力汽车的重量，降低汽车排放90%。

　　这款发电机大致尺寸就像一个蒸锅，将取代大多汽车1000磅重的动力传动系统，而且无需传动、冷却系统，排放调节或液体。诺伯特?穆勒（Norbert Müller）和同事们在密歇根州立大学（Michigan State University）展示了新电机样机，是在与美国能源部高级研究计划局的会议上展示的。

　　新型发电机包含一个转子，上面刻有波浪式凹槽。燃料和空气进入要通过中央入口，转子旋转，阻止燃料和空气逸出，逸出要通过一个单独的出口。突然积聚的压力会产生冲击波，压缩混合气体。然后点火，转子继续转动，出口再次打开，让热气散出。科学家进一步做了详细阐述。

　　新的发电机只使用约60%的燃料进行推进，这是密歇根州立大学研究人员说的。这是一个显着改善，超越了典型的汽车引擎，只使用15%的燃料进行进一步的运动。该系统还可以使汽车重量减轻20%，更提高了燃油经济性。

　　密歇根州立大学获得了250万美元的拨款，来自美国国防部高级研究计划局能源处（ARPA-E），以开发这一技术。穆勒说，他希望有一个甚至更大的25千瓦的原型，到今年年底就可以。