安全事故后的“猛醒”能坚持多久？

前一阶段，关于甘肃省正宁县幼儿园校车事故导致多名幼儿死亡的新闻，撕痛着无数人的神经，同时也激起了无尽的民愤，必须严惩责任人，相关领导应该引咎辞职……在强烈的谴责声中，有关方面、有些地方也可谓行动迅速、相应及时，分别做出了严肃处理、严查校车安全等方面的决定。

其实，不单单这次的校车安全事故后，引起各方面的高度“重视”，以往每每发生重大安全事故比如矿难后，都会有“猛醒”，都会带来一些制度上的反思和措施上的整改，并且都会催生一些所谓常效机制的建立。但是，事故过后，“猛醒”之余，一切往往又回到了原点，于是事故依然频发，甚至这边事故刚息，那边事故又起，让人一次次地痛上加痛。

安全重于一切，责任大于一切，生命高于一切。这样的道理，没人不懂，无人不知。但是，在巨大的利益面前，安全、责任、生命，常常显得那么的微乎其微，那么的不堪一击。就拿校车运营和管理来说，有想挣钱的，有想政绩的，有想偷懒的，唯独缺少的就是一些工作上的过细、制度上的规范、责任上的加强，于是，超载超速、麻痹大意，甚至无证运营，没手续就上路，未检查便通过，安全隐患也就有了可乘之机，生命危险也就随时可以发生。再比如，一些地方私人小煤窑，非法开采煤矿，攫取巨额利润，而无视矿工的生命财产安全，监管者在巨大的利益诱惑面前，也往往拿原则当交易，拿法律当儿戏，就是不拿矿工的生命财产安全当回事，于是矿难频发、事故频生。因此，不铲除一些人头脑中的私利贪欲，不树立正确的人生观、价值观、事业观、生命观、政绩观，就难以避免一些恶性事故的爆发。

管理出生产力，管理出战斗力。各行各业、各项工作，都必须向管理要效益，在管理上做文章，必须强化管理、狠抓落实。但是，不知从什么时候开始，管理变成了“官理”，甚至以收费代管理、以罚款替管理。早已在官场、政界积淀很深、积垢很重的官僚主义、形式主义，一样存在于各行各业、各项工作中。很多时候，很多情况下，一些安全隐患、危险因素早就存在、早有发现，作为管理者、责任单位，也会发出这样那样的勒令整改、限期改正的通知等，但是由于工作不细、责任心不强，大而化之，满足于大概、差不多，也便让隐患变成了危险，小事变成了大事。在管理的问题上，来不得半点马虎，在制度的执行上，容不得丝毫通融，否则，以官腔发号施令、以应付贯彻落实，只能空对空、虚连虚。

领导干部是第一责任人，是一个地方、一个单位、一项工作的核心和主心骨。出了事故，领导干部必须被问责。但是，有些时候，对领导干部的问责变成了隔靴搔痒、隔山打虎。即便有些领导干部因为领导不力、管理不力，而被问责了，但往往是雁过拔毛而已。要么是问责一些虾兵蟹将，要么干脆找人顶替，将问责对象张冠李戴。有些领导干部尽管被问责了、免职了，时间不长，又会在异地任职。正是这样的低成本问责、低成本犯罪，让一些领导者不能正确地认识自己肩上的重担，不能正确地行使手中的职权，侥幸有余，而尽力尽责不足，也就难以保证一些责任事故的频发了。任何时候，都必须强化问责、硬化问责，让一些应该担责的人切实承担起责任来，不给乱政乱纪者以任何喘息偷懒的机会，才能真正起到“杀一儆百”的威慑作用。

有病必须看医生。但是，唯有对症下药，才能药到病除。发生了安全事故，必须妥善处理。不进行深刻反思，不找准事故的真正原因，不在常效机制上动脑筋、下功夫，只满足于头痛医头，脚痛医脚，或者说事故一次“猛醒”一回，而“猛醒”过后依然我行我素，只怕永远醒不过来了。

（倪洋军）