“问题校车”不能问题和校车一并拖回
泰州高港区政府通过招投标购买回的17辆校车，因存在明显质量问题，当地教育部门拒绝“签收”。17辆“问题校车”在高港停车场一停就是50天，受到当地市民广泛质疑。昨天，泰州高港区纪委传出消息，该区校车采购纠纷已经解决，厂方返还教育局订金34万元，28日，17辆“问题校车”已经被厂方拖回。本次招投标中，区采购中心、教育局等相关单位的责任人，被追究相应责任。（2010-12-31扬子晚报）
要不是因为存在明显质量问题而遭校方拒收，也许这17辆校车就可以大摇大摆地上路运营了，其存在的安全隐患和可能导致的严重后果不难想象，当然，校车采购过程中的问题和猫腻也不会为公众和相关部门所注意。如今，事件终于有了处理结果，厂方拖回车辆，退回订金，相关单位的责任人“被追究相应责任”。然而，这个结论显然不能令公众满意，此事件的处理更不能到此为止。
一方面，采购这批“问题校车”过程中，到底存在什么问题，该承担什么样的责任，又是如何追究责任的，当地并未给出明确的交代。既然已经成为一起公共事件，就有必要尊重公众的知情权，将具体细节公开、透明，诚恳接受社会监督。更重要的是，如果存心遮掩、搪塞甚至庇护，只能会事件处理了，问题却还在，既不利于促使当事人认真反省，纠正错误，反而还可能有恃无恐，再犯同样的错误；也不利于对其他部门、人员以应有的警示，避免类似的事件重演。
另一方面，这批车辆存在如此明显的质量问题，却依然出厂销售，如果不是因为遭遇校方拒收，造成了较大的社会影响，问题也就不至于被曝光，没准销售给其他单位则平安无事。不能不追问的是，拖回的17辆问题车还会继续出售吗？该厂此前生产、销售的车辆是否存在同样的问题？今后出厂的车辆会不会质量依旧？显然，需要质量、安全等有关部门介入，督促其整改，毕竟车辆的质量安全人命关天，绝不能容许问题车上路招摇。
因此，“问题校车”虽然被拖回了，但问题不能就此一并被拖走，而必须从根本上予以解决，否则，遗患无穷。