近日，央视经济半小时以杭州蔬菜批发交易市场为例，报道了不少地方在城市建设中，加大土地开发力度，大力削减蔬菜种植面积。并有非常具体的统计数据为例。

      这些数据，以及论证的严密上，的确证实了城市化过程中的种种问题，至少点明了城市化过程中极不协调的一面。并加大了当地百姓菜篮子工程的难度。

     不过，这是否就因此而足证，是由于土地开发的问题而推高了菜价呢？笔者以为，如果简单地这样认为，或许就未免简单了。

      如果回顾新华社此前的大量报道，包括央视此前的报道，有这样一批报道令人记忆犹新。菜价通常是在离百姓餐桌最后一公里的地方得到猛涨，甚至翻番的。而菜价长途运输，所增加的成本，不过一两毛钱，对于最后一公里的涨价来说，不过是“小巫见大巫”。

      有些专家据此建议，各地地方政府，应该加大公共投入，在离百姓餐桌最后一公里的地方免费设方市场，抵制最后一公里菜价疯涨。笔者以为，这也是可行的。

      因此，城市化过程中，当地菜篮子的削减，固然增加了蔬菜基地长途运输的成本，助推了菜价上涨，但并不是的疯涨的最主要环节。如果因此而在解决菜监子问题时，转而向土地用途的变化上寻求答案，不但是推石上坡，更是缘木求鱼。