成都车展再显对西部汽车市场的推动力

　　近年来，中国汽车的产销量不断地创出新高，但是中国汽车消费市场的发展仍然还很不均衡。有人曾经形象化地比喻说，中国的汽车消费市场地分布很像一张拉满的“弓”，长春－沈阳一线、京津唐地区、长三角及珠三角等几大汽车消费市场，由北向南排开恰似“弓体”；另外河北、山西、陕西及湖北、湖南、江西等省市连线成“弦”；而四川则在弯弓搭箭的最顶端，其中地处西部战略重镇的成都犹如搭在满弓上的箭尾，举足轻重，蓄势待发。

　　除了成都是蓄势待发的，其实整个西部的汽车市场，特别是汽车消费市场亦是处于蓄势待发之中。当今的整个中国汽车消费市场，是以东部发达地区的换车潮，与中西部正在形成的购车潮相叠加。而这当中，随着国家西部大开发战略的进一步深化和实施，西部地区经济增长速度逐年加快，富裕起来的当地百姓，其代步工具从原来的摩托车、微客、微货，逐步升级为乘用车，其中对轿车的需求量呈现出了快速增长后势头。据统计，2009年，在东部、中部、西部三大经济板块中，汽车消费在西部地区增长率达到了56.5%，远高于东部地区的36.3%。

    虽然西部地区汽车市场，在日益爆发出来的需求面前，已经步入了快速增长阶段，因为幅原辽阔的西部地区，才是最需要车的地方，才是从地理条件上让乘用车最有发展空间的地方。只是过去由于经济发展水平的限制，乘用车的消费市场水平，远远落后于发达地区，在营销和消费方面的不成熟性也十分明显。西部地区品牌店、以及正规的4S店的建店时间普遍较短，影响力相对较弱，营销手法单调、简单，专业性强、业务熟练的汽车销售服务人员少。

　　此外西部消费者由于在乘用车方面的相对消费滞后，于是对乘用车品牌的认知度也相应地偏低，这在购买行为上就显得缺乏理性。于是举办不同规模、不同形式的车展，对于让西部地区的消费者扩大视野，提高对乘用车品牌的认知度来说，其作用和效果都是非常明显的。而在西部车展的战略地位中处于龙头地们的成都车展，从规模到车展的水平，其地位都是不可取代的。在近期的几个西部省区的国际车展中，西安车展的面积为十万平方米，昆明为六万平方米，南宁为五万平方米，而贵阳为三万平方米左右。与此同时，本届的成都国际车展的展出面积，将达到十二万平方米，其强势地位十分明显。

　　本届的成都车展将以“绿色科技·乐驾成都”为主题，车展上可以看到众多的新能源车型。作为中国西部地区最具规模和影响力的车展，成都国际汽车展览会在社会各方的鼎力支持下走过了十二个年头。经过这些年来的不断发展和壮大，成都车展已从国内众多的车展中脱颖而出，成为最具人气和吸引力的汽车盛会之一。在本次参展的600余辆展车，77个品牌，300余家企业，9个展馆爆满。就连大众全新辉腾这样水准的车型，以及明锐RS、威志V2、奔驰新R级、瑞虎3改款等一批新车，也要赶到成都车展来搞发布，足见其日益凸显的战略地位。

　　区域性车展与北京、上海车展“以规模论英雄”有所不同之处在于，在彰显规模的同时，亦不能少了区域特色、地方特色，以及与消费者互动，甚至于是经销商进场以展促销、以及直接促销这一块。据了解，本届的成都车展，已有50余位老总携旗下上百款车型加入其中，时下消费者最关注的车型都会在车展现场以特批低价销售。

　　本次的成都车展有十大主题活动，让你畅享吃喝玩乐：1、翟凌（兽兽）亲临车展；2、看2010中国汽车模特大赛四川赛区（总决赛）花落谁家；3、老总特签，购车享受全川最低价；4、南湖美食节挑动你的味蕾；5、成都首届房车露营节陪你度过浪漫夏末；6、高端时尚单身派对让你寻觅爱的伴侣；7、激情刺激梦幻岛，重温童年的乐趣；8、豪车景观走廊，鉴赏奢华的魅力；9、仿真车模展，让你惊叹设计师的匠心独运；10、首届成都车模摄影大赛，捕捉你眼中的最美“车模”。

　　所以本届的成都车展，既是一次西部题材车展的盛会，又是一场丰富多采的娱乐盛宴，这对西部各省区的车展和地区性汽车消费方式的建立，都是有着示范和推动作用的。从这个意义上来说，成都车展的影响力，将远远超出它所在的地区。

版权声明：系搜狐汽车独家稿件，版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得编译使用，不得转载。