30分钟到南京，1个小时到上海，5个小时抵北京。这是“十二五”期间扬州交通要实现的目标。
记者昨从市交通部门了解到，为实现这一目标，今后五年，扬州将投入超过300亿元，开建淮扬镇铁路、京沪高速扩容及南延工程等工程，全面推进苏中江都机场、宁启铁路复线及电气化改造等工程，形成“公铁水空联运、江河湖海沟通”的立体大交通格局，为扬州打造经济发展的交通走廊，全面提升扬州区域竞争优势。
A.机场
苏中江都机场2012年4月通航
【投资】9.74亿元
【项目】苏中江都民用机场属于中型机场，位于江都丁沟镇，距扬州主城区直线距离约30公里。机场近期(2020年)按满足旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量1.8万吨的目标设计，站坪机位9个。
据介绍，苏中江都机场计划将开通北京、沈阳、大连、重庆、成都、西安、广州、厦门、三亚等9条航线。首批计划采用波音737的200、300、400、500、600、700和空客320机型。
【进展】航站楼今年10月进入建设阶段，明年6月跑道基础全部完成。目前，机场公司正按照“2011年底通过验收，2012年4月通航”的目标全面推进。
B.铁路
连淮扬镇有望明年开工
【投资】100亿元
【项目】淮扬镇铁路规划为国铁一级，是江苏铁路网的“中轴线”，北起苏北淮安市，经我市宝应、高邮、江都后接入镇江站方向，线路总长240.42公里，扬州段全长约150公里，设计时速250公里。其中，扬州至镇江段是以城际客运为主的客运专线，淮安至扬州段是兼顾少量轻快货运的快速铁路。今年4月，淮扬镇铁路更名为连淮扬镇铁路。
【进展】连淮扬镇铁路有望今年年底能够在国家有关部委立项，明年开工建设。项目建成后，扬州将直接通过这一轨道对接京沪高铁与沪宁城际铁路。
届时，扬州向南将接上苏南的高铁，融入长三角的高铁网。扬州至上海将实现1小时到达，至北京约5小时。
宁启铁路复线明年底通车
【投资】30亿元
【项目】宁启铁路西起南京，途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰至海安，与新长铁路相交，过海安经如皋至南通，在南通与沪通铁路衔接连通上海方向。宁启线路全长约268.3公里，全线设16个站，该工程对提升扬州城市品质、方便市民出行、加快经济发展具有重要意义。
【进展】现阶段宁启铁路设计时速120公里，单线运输。改造后，时速将提升到200公里，半小时可到南京。该工程完工后，扬州列车将可通过南京对接京沪高铁，去北京只需不到5个小时。
目前，扬州段复线及电气改造工程如火如荼，既有线路已进入换轨阶段。预计2011年12月，扬州段复线电气化铁路就可建成通车。
C.高速公路
京沪高速有望南延接沪宁
【投资】70亿元
【项目】京沪高速南延工程起于正谊枢纽，终于沪宁高速公路，扬州境内17公里，双向8车道设置，时速120公里，这条过江通道打通后，去宜兴、常州等城市将比走扬溧高速更为快捷。
【进展】京沪高速公路将通过规划中的五峰山过江通道南延，与沪宁高速相连。这条通道建成后，扬州市民通过公路交通去苏南、上海等城市，又多了一个新渠道。
据悉，京沪高速南延工程计划在“十二五”内开工建设。
江六高速去南京能省20分钟
【投资】51亿多元
【项目】江六高速公路，即沪陕高速江都至六合段，全长76.1公里，其中扬州境内约62公里，途经江都、邗江区、广陵区、开发区、仪征，建成后，将成为我市到达南京与上海浦东机场最便捷的通道。
江六高速总投资51.69亿元，全线设计速度120公里/小时。其中起点至汤汪段和八字桥至终点段，采用双向六车道标准建设，汤汪至八字桥段，按双向八车道标准建设。据介绍，现在，从我市走宁通公路到南京，一般需要一个半小时左右，江六高速公路建成后，大约能节约20多分钟。
【进展】目前，江六高速扬州段正进行软基处理路基土石方开挖和涵洞施工，桥梁施工钻孔桩累计完成54%、下部结构砼累计完成20%，已开始桥梁上部预制混凝土的施工。
扬宿高速通往中西部
【投资】17亿元
【项目】扬宿高速公路江苏段西接安徽省规划的泗洪至许昌高速公路，东接扬州西北绕城高速公路。扬宿高速公路在扬州境内22公里，全线为新建6车道，共设2个互通和1个枢纽，设计速度为120公里/小时。其建设对提升扬州交通枢纽城市地位、促进沿线经济发展具有重要意义。
【进展】扬宿高速江苏段工程估算总投资约16.97亿元，计划近期开工，2012年建成通车，施工工期为3年。
D.航道
邵伯、施桥三线船闸明年下半年通航
【投资】10亿元
【项目】邵伯三线船闸工程按Ⅱ级船闸标准建设，设计最大通航船舶2000吨级，工程总概算4.56亿元，计划工期为36个月。于2008年11月26日开工，计划2011年11月完成。该工程共分为土建、闸阀门、启闭机等7个施工标段，目前已开工四个标段。
施桥三线船闸位于现有一线船闸西侧，项目总投资5.8亿元，总工期为36个月。主体工程计划八月份完成，到时施桥三线船闸将完成最具有标志性的形象部分。
【进展】目前各项工程均按进度稳步完成，预计到明年下半年，两座船闸可达到通航条件。