优秀文章：

1、《研发投入全球对比上榜东风仅为丰田零头》广州日报王灿彬

点评：文章的内容虽简单，但很严肃！

2、《长安汽车要学“韦小宝”？》新快报 李村

点评：妙语连珠

读后感一：玛驰成东风日产搅局的重要砝码

东风日产“五虎将”月销过万，潜力已非常有限，能否搅局第一阵营，关键在新车型。定位新细分市场，且以较低价介入的玛驰，显然被寄予了更多希望。

8月30日报道  东风日产在北京宣布新一代MARCH玛驰全国正式上市并公布了的售价，其四个级别的价格区间为6.99-9.29万元。东风日产乘用车公司副总经理任勇表示：“MARCH在欧洲日本等代表时尚环保潮流的市场，取得了巨大成功。随着环保、低碳理念在中国市场渐成潮流，我们对中国市场进行了充分调研，决定将MARCH引入中国。可以说在紧凑型两厢车市场，MARCH代表了最好的品质和最新的技术，是一款为追求简易生活的年轻时尚消费者打造的品质小车”

读后感二：地方保护部门争益成新能源结症

目前有关新能源的各种联盟不断，但其背后，都能明显看到地方保护色彩和部门利益争夺。各自为政、争权夺利，不延误新能源发展的大好时机才怪！

l        京华时报8月30日报道 上周六，“可持续新能源国际联盟”在福田汽车正式揭牌。此联盟由中美两国在新能源发展领域的部分代表性企业共同发起。是目前国内首个国际间的新能源车发展联盟，也是首个由商用车企业发起的新能源车联盟。

l        网易财经  由国资委主导、16家央企组建的电动汽车联盟18日下午在人民大会堂宣告成立。16家央企负责人在会上签署了《中央企业电动车产业联盟章程》。

l        21世纪经济报道  本报记者 梁钟荣 深圳报道 8月26日，由南方电网发起的深圳新能源行业协会正式成立，该协会旗下囊括中国建材、杜邦太阳能、深圳南玻、拓日新能、奥特迅等企业。比亚迪总裁王传福担纲该协会荣誉会长。

读后感三：成功上市，确保广汽战略部署稳步推进

l        网易汽车 今天，广汽集团（股票代码: 2238）以9港元开盘，整体上市后的广汽集团股本为61.48亿股，以开盘价计算，广汽集团的市值为553亿港元。其市值在国内汽车上市公司里面，仅次于上海汽车和H股东风集团，排行第三。

l        腾讯汽车  张房有透露，公司自有品牌属中高档级别的传祺车型将于9月3日下线。

l        南方日报 陈志杰  广汽吉奥完婚“大约在冬季”。

读后感四：凯泽西成长安与铃木恶化的导火索

新京报 作者：魏学珍  徐留平：铃木这一块也不会有什么变化，因为我也注意到媒体上曾经说铃木会不会在中国再找一个，这个事我们也和铃木中国公司对接了，也希望他们澄清一下，第一从国家产业来说不允许，另外从铃木本身来说也没有这种可能性，所以铃木还是在和长安一心一意把中国市场做好。

读后感五：能否真正自主，关键在研发投入

广州日报 作者：王灿彬  日前，英国商业、创新和技能部新近公布的2009年（以2008年财务数据为基础）全球企业研发投入前1000强，其中有20家汽车整车企业，49家汽车零部件（含轮胎）企业上榜，丰田的研发投入超过73亿英镑（按当时的汇率接近1000亿人民币），大众汽车的投入超过57亿英镑，这两大汽车巨头的研发投入相当惊人。唯一上榜的东风汽车投入仅为1.47亿英镑，连丰田、大众的一个零头都没有。

读后感六：谁来代言国产汽车？

新华网  8月27日，在俄罗斯哈巴罗夫斯克地区的加油站，俄罗斯总理普京给俄罗斯国产品牌拉达汽车加油。据俄媒报道，普京是汽车发烧友，而且非常喜欢俄罗斯本国的汽车。