如火如荼的2010年长春国际车展刚刚落下帷幕。作为中国汽车工业的摇篮，长春也是奔腾轿车的生产基地。在本届车展中，奔腾展台人头攒动，前来咨询看车的消费者络绎不绝，受欢迎程度甚至超过合资车和进口车。在当前市场环境下，奔腾作为一汽轿车于2006年推出的一个全新品牌，可以与合资甚至进口品牌分庭抗礼，能够取得这样的成绩无不令业内人士惊叹！

任何一个品牌的成功，最关键的因素还是要看产品特性是否可以满足消费者的需求，让用户感觉到真正的满意。奔腾品牌在建立之初就走出了一条不平凡的道路。与众多同行一味通过价格取胜的做法不同，奔腾在开创时就确立了品质为先的理念。目前，无论是整车制造工艺、综合性能还是可靠性等各个方面，奔腾都已经达到甚至超过国际知名厂商同级车的水平。

有了好的理念这个前提，接下来就需要技术实力作为支撑了，而这恰恰又是奔腾的强项。拥有50年造车历史的一汽不仅自身技术实力雄厚，而且凭借多年国际化合作的经历，一汽拥有广泛的资源。通过对这些平台技术和资源的有效整合，为奔腾车型的整车技术含量、综合性能和可靠性提供了坚强的后盾。牛顿有一句名言：“如果说我比别人看的更远些，那是因为我站在了巨人的肩膀上。”这句名言用在奔腾上再合适不过。在短短的四年时间里，奔腾品牌能够有如此成就，与其站在一汽这个“巨人”的肩膀上成长有着密切的关系。

有了这样的理念和后盾，赋予了奔腾车型出色的商品特性，上市后得到市场认可的同时，用户口碑也随之形成。

奔腾B70是一款慢热车型，因为它的优势更多体现在内在功底上。奔腾B70的平台等级非常高，它前双叉臂后E型多连杆的双独立悬挂系统在同级车中是很少见的，这意味着它具有比同级车更出色的操控性和舒适性。与此同时，著名意大利设计师乔治·亚罗设计的外形又彰显大气与稳重，符合国内消费者对家用车和商务用车的需求。奔腾B70出色的内在表现为奔腾品牌树立了良好的形象，也正因为如此，奔腾推出的第二款车型奔腾B50一经上市即得到市场热捧。

奔腾B50是一款典型的越级车型，它的平台等级已达到甚至超越主流B级车的水平，但它却在奔腾的整合下，以A级车的定位参与市场竞争。同时 1.6L的黄金排量配合6AT变速器，不仅更符合产业政策，同时也能够更好地兼顾到普通家用车用户对经济性的要求，因此从上市开始，“1.6L之王”的称号就伴随着它。

奔腾品牌的热销是种必然，丰富的造车经验和国际化资源是奔腾腾飞的翅膀，再辅以品质为先的理念为后盾，其未来必将更加辉煌。